tag:blogger.com,1999:blog-54575654328278364622024-03-13T22:19:15.203-03:00GCMENEGHELLO LOGÍSTICAEste blog foi desenvolvido com a finalidade de colaborar com estudantes e profissionais da área de Logística que utilizam a pesquisa como fonte de conhecimento.GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.comBlogger221125tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-25938999896043259122022-10-16T11:57:00.003-03:002022-10-16T11:57:54.950-03:00INFRAESTRUTURA VIVE SUA TEMPESTADE PERFEITA<p> </p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">O Brasil está literalmente pavimentando a estrada
do crescimento por meio dos investimentos em infraestrutura. No ano passado, a
taxa de investimento do PIB chegou a 20% e boa parte disso se deve à ocorrência
de novos leilões em infraestrutura, e não só rodovias, como também saneamento e
o setor elétrico. A avaliação foi feita pela economista-chefe do Banco Inter,
Rafaela Vitória, em entrevista à CNN no final de fevereiro. O mais importante é
que a política de investimento continua neste ano, com novos leilões,
revertendo o desempenho apático de 2020 e sinalizando para grandes projetos,
com destaque para o setor rodoviário, de grande interesse para nós.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Os dados oficiais da economista indicam que a as
privatizações e concessão devem superar os 6 mil quilômetros de rodovias
federais e estaduais neste ano. Ela inclui na conta apenas os projetos em fase
avançada de licitação, com leilão já agendado ou com edital a ser publicado. Ou
seja, estamos falando de projetos com potencial certeiro de concretização.
Traduzindo de outra forma, pode-se considerar uma previsão de R$ 76 bilhões em
investimentos, com sete grandes leilões rodoviários nos próximos 30 anos. De acordo
com Rafaela, as aplicações fazem parte das exigências dos editais e devem ser
cumpridas pelas concessionárias que pretendem explorar os trechos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">O pacote de leilões inclui trechos inéditos, como
os 271,5 quilômetros do bloco 3 de concessões rodoviárias do Rio Grande do Sul,
além de parte dos 3,3 mil quilômetros das Rodovias Integradas do Paraná, para
citar dois exemplos. Nesse último caso, os dados do Ministério da
Infraestrutura (Minfra) indicam que a modelagem integral do 3,3 mil quilômetros
de estradas paranaenses poderá gerar mais de R$ 43 bilhões em investimentos
privados e crescimento do setor de logística. Trata-se de um modelo que prevê
uma redução tarifária que pode alcançar mais de 50%, em média, em relação aos
preços atuais. E um projeto dividido em seis lotes, cujo destaque é a
duplicação de 1,7 mil quilômetros de pista.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">O aporte de investimentos privados em transportes –
e isso não inclui somente o setor rodoviário – pode ser ainda mais turbinado
com a aprovação da PEC da Infraestrutura, que mira os investimentos públicos no
segmento. Com essa proposta de emenda à Constituição (PEC), pelo menos 70% dos
recursos obtidos com outorgas onerosas de obras e serviços de transportes
deverão ser reinvestidos no próprio setor. O texto da PEC especifica que os
recursos deverão ser empenhados (reservados para pagamento) em até cinco anos
após o efetivo recebimento dos valores das outorgas pagas pelas empresas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 4; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">PEC PROPÕE PISO PARA
INVESTIMENTOS EM INFRA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 4; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Pelos cálculos oficiais, a PEC direcionará ao setor
de infraestrutura de transportes pelo menos cerca de R$ 7 bilhões por ano, um
número ligeiramente inferior aos R$ 8 bilhões que o governo federal investiu em
infraestrutura de transportes em 2021, segundo o relator da proposta, senador
Jayme Campos, do Mato Grosso.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">A proposta oferece uma espécie de piso garantido
que assegure um mínimo de continuidade aos programas de investimentos de
transporte, de forma a evitar que as regras do teto de gastos, no futuro,
comprimam seu orçamento para além do aceitável. Em termos mais claros: a
pavimentação acontecerá via investimentos privados – com novas concessões – e
com a retomada de investimentos públicos por meio dos recursos especificados
pela PEC da Infraestrutura.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">E, de novo: investimentos em infraestrutura têm
relação direta com o PIB. Assim como a economista-chefe do Banco Inter, a
opinião é defendida por Raul Velloso, consultor econômico e ex-secretário de
Assuntos Econômicos do Ministério do Planejamento. Para ele, o país precisa
voltar a investir pesadamente em infraestrutura, caso contrário, o PIB não
decola. Ele também considera que a PEC da Infraestrutura “amarra” um novo
pedaço das receitas federais ao investimento em infraestrutura, o que pode dar
início a um processo de reposição das perdas orçamentárias por meio da nova
vinculação. Mais do que isso: o Estado tem um papel importante ao investir em
projetos que não terão prioridade do setor privado. Isso acontece em todo o
mundo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Apesar das notícias positivas, é importante lembrar
que temos muito mais a investir no país. O relatório publicado no ano passado
pelo movimento Infra 2038, indica que precisamos dobrar o nível de
investimentos em infraestrutura para alcançar um patamar adequado e dar um
salto na competitividade internacional da economia brasileira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">O documento estima em R$ 339 bilhões o valor de
investimento anual a ser perseguido até 2038 para elevar a qualidade e
disponibilidade doméstica, e colocar a infraestrutura do Brasil entre as 20
melhores do mundo no ranking de competitividade global do Fórum Econômico
Mundial (WEF).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">São números concretos que sinalizam para a
continuidade da atual política de concessões e privatizações, ao mesmo tempo
que se fortalecem um Estado com investimentos inteligentes e focados. Nada é
mais coerente com a proposição da Paving 2022, nosso evento de infraestrutura
que retoma nesse ano a versão totalmente presencial. É nosso objetivo trazer
essa discussão em várias frentes. Primeiro, ao reunir os atores de Infraestrutura
– de governo e investidores – e, depois ao mostrar que temos soluções
tecnológicas para a construção e reforma de estradas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">O Brasil reúne parque fabril e massa crítica em
construção e vive uma “tempestade perfeita” em infraestrutura. A Paving 2022
vai atuar como um catalisador, ao reunir todo o ecossistema do setor no melhor
momento possível. É hora de estarmos todos juntos e com o mesmo objetivo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Por Eng. Guilherme Ramos</span><o:p></o:p></b></p>GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-85698049847186176112021-03-25T21:35:00.000-03:002021-03-25T21:35:03.584-03:005 DICAS PARA TER UMA ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DE PRIMEIRA<p> </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Como organizar as pessoas
dentro de sua empresa? Confira essas dicas para montar uma boa estrutura
organizacional, independente da fase do seu negócio.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Uma casa desorganizada não
funciona corretamente. Isso vale como lição administrativa para as empresas,
pois se não investem em uma boa estrutura organizacional, terão muita
dificuldade em controlar níveis de demanda, em contratar funcionários no
momento certo, em ter um planos de carreira que satisfaçam os colaboradores ou
a escolher bons líderes. Resumindo: a produtividade fica comprometida sem um
organograma funcional. E isso é não é uma notícia boa para empreendedores.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas o que afinal é uma
estrutura organizacional? É a forma como o gestor vai alocar as pessoas dentro
da empresa de modo que todo o potencial delas seja aproveitado. É a divisão de
cargos, de setores e de tarefas, em diferentes níveis hierárquicos. Tudo isso
deve ser pensado levando em conta o estilo da empresa, o ramo de atuação e os
objetivos do empreendedor. Estruturas organizacionais diferentes acabam
influenciando na cultura organizacional como um todo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Confira aqui 5 dicas para
ter uma estrutura organizacional de primeira:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1.
Estude a amplitude administrativa do seu negócio<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Parece complicado? Nem
tanto. O que estamos falando aqui, e que pode ser o seu primeiro passo, é
simplesmente identificar como será a hierarquia de cargos na sua empresa. E
essa escolha não é apenas uma opção, depende de qual ramo de negócio você está
inserido. As estruturas organizacionais são duas: horizontal ou vertical.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Empresas que lidam com a
criatividade como cerne do negócio tendem a ter uma estrutura hierárquica
horizontal. Afinal, geralmente optam por um ambiente de trabalho mais
colaborativo e a participação pró-ativa e espontânea dos funcionários é sempre
bem-vinda. As tarefas não são repetitivas, podem mudar de uma hora para hora. O
lado mais positivo é que há um sentimento geral de participação e isso tende a
motivar bastante os funcionários.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Nas empresas verticais, a
diretoria fica lá em cima, distanciada e com poder centralizado. A estrutura é
mais engessada, mas isso não quer dizer que isso seja totalmente negativo.
Nesse tipo de empresa, os funcionários são treinados e preparados, fazem
atividades baseadas em trabalhos previsíveis, que não mudam tanto do dia para a
noite. Eles também contam com regras e procedimentos que devem ser respeitados.
Muita gente prefere trabalhar nesse tipo de empresa e se sente melhor e mais
seguro em ambientes mais conservadores. Esse é o caso da sua empresa? Se for,
então a estrutura provavelmente será vertical.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">É importante salientar que
não se trata de escolher uma ou outra à revelia, mas de optar pela que melhor
se insira no seu ramo de atividade.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2.
Escolha uma estrutura organizacional que se adapte à sua empresa<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os modelos mais comuns são o
projetista e o funcional. Em um organograma dito funcional a empresa tem aquela
divisão clássica de setores: o financeiro, o comercial, o RH, o marketing, a
equipe de vendas, e por aí vai. Geralmente são empresas que fazem atividades
repetitivas, altamente especializadas, com planos de carreira pré-determinado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas se falamos do modelo
projetista, vamos identificar uma empresa formada por núcleos interdependentes,
que estão ali para resolver o problema do cliente do início ao fim. Fica mais
fácil visualizar quando pensamos em termos práticos: são escritórios de
arquitetura, de advocacia ou consultorias, por exemplo. Eles lidam com projetos
periódicos, são impulsionados pelo desafio, pelos riscos e existe um plano de
carreira bem mais flexível.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">É importante conhecer a
teoria, mas, na prática, as empresas não se prendem a um único modelo. A
maioria opta ou é lavada a misturar os modelos organizacionais com os
projetistas e isso é muito saudável. Será possível aproveitar o melhor de cada
um.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3.
Monte uma base eficiente de comunicação<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Recomenda-se que não exista
mais de três níveis hierárquicos entre o CEO e o a linha de frente. Sabe por
quê? Isso dificulta em muito a comunicação interna, essencial para o bom
funcionamento de toda empresa. Imagine que seu organograma demande um grande
número de gerentes, subordinados e afins. Quanto mais longa a cadeia de
comunicação, mais difícil será para a mensagem de um presidente chegar até as
pessoas. E pior, pode chegar totalmente modificada, como se fosse um telefone
sem fio. O caminho contrário também sofre nesse caso: imagine ser um CEO que não
consegue receber da linha de frente da empresa as notícias, novidades e
feedbacks dados pelos clientes. Como ele iria tomar melhores decisões se a
informação mais importante da empresa não chega aos seus ouvidos?<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sendo o organograma mais
vertical ou mais horizontal, a atenção deve ser redobrada na comunicação
interna. É preciso lembrar que o objetivo é comum e a empresa é uma só. Todos
precisam se sentir parte de um todo e quem vai ajudar nisso é a comunicação
interna, se feita de maneira eficiente.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4.
Planeje a demanda de trabalho e saiba o momento certo de demitir ou contratar<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Uma das grandes vantagens de
ter uma boa estrutura organizacional é o reflexo na produtividade, incluindo
aqui o correto planejamento da demanda. Por exemplo, se a empresa faz uma
previsão de demanda errada das vendas provavelmente terá prejuízo, seja na
compra de material que vai ficar encalhado ou então na falta de produtos para
colocar nas prateleiras.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>O mesmo vale
para os recursos humanos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Essa balança só pode ser
equilibrada com uma boa estrutura organizacional, que vai permitir desenvolver
processos objetivos de coleta e análise de dados, no gerenciamento de indicadores
de desempenho, no controle de estoques. São essas informações, geralmente
organizadas em um bom software de gestão, que vão ajudar a empresa na área
logística e de contratações. Será o momento certo agora para contratar mais
gente? Ou será que é hora de desafogar os gastos? Só se consegue isso tendo em
mãos os dados da empresa, as projeções feitas de forma correta.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O planejamento da demanda de
trabalho é um grande desafio, mas é ponto fundamental na saúde da empresa. E só
se consegue sucesso se existir dentro dela um bom organograma.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5.
Não deixe para depois: monte um organograma desde os primeiros passos da
empresa<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A última dica aqui é talvez
a mais importante: pense na estrutura organizacional da sua empresa desde o
início. Isso vai ajudar a ter uma visão clara e objetiva da cultura
organizacional que você pretende implementar. Ou seja, é a melhor maneira de
estabelecer como os resultados serão acompanhados, de identificar o perfil de
funcionários que pretende ter por perto (evitando contratações de pessoas que
não estão alinhadas com os objetivos da empresa).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Lembre-se sempre de que o
organograma é a arrumação das pessoas dentro de casa, cada um terá pleno
conhecimento de suas funções e noção de até onde podem chegar em nível
hierárquico. Isso vai facilitar no planejamento de planos de carreira e na
motivação dos funcionários (seja por desafios ou por segurança).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Achou que essas dicas são
úteis? Pois lembramos que independentemente do tipo de estrutura organizacional
adotada, os empreendedores não devem se esquecer dos princípios de gestão,
formuladas por Henri Fayol, o grande teórico da administração:
responsabilidade, disciplina, espírito empresarial, remuneração justa e fazer
os interesses do grupo prevalecerem sobre o interesse pessoal!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Texto publicado no
site da </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Endeavor Brasil</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"> - </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">A Endeavor é a organização líder no
apoio a empreendedores de alto impacto ao redor do mundo. Presente em mais de
30 países, e com 8 escritórios em diversas regiões do Brasil.<o:p></o:p></span></b></p>GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-91758527364508965112020-05-09T15:56:00.001-03:002020-05-09T15:56:41.521-03:00CURRÍCULO FÁCIL<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">A elaboração de um currículo é um
momento significativo e decisivo do processo de seleção. É ele que vai atrair a
atenção do recrutador. Aqui você deve evidenciar, conhecimentos, habilidades e
experiências que você possui e que a vaga exige.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Para
cada vaga de trabalho anunciada, são centenas de currículos que chegam até a
empresa. Clareza e objetividade nas informações são fatores diferenciais e
decisivos para que seu currículo seja um dos escolhidos para permanecer no
processo.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O
currículo deve apresentar:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">• Informações
pessoais e contato;<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">• Formação
educacional;<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">• Vivências
profissionais;<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">• Demais
requisitos que a vaga em questão exigir.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">E
para que essas informações chamem a atenção dos recrutadores é importante serem
cumpridas algumas orientações:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Fonte:
escolha um formato de letra fácil de ler e que seja comum de encontrar na
maioria dos computadores, como, Arial e Times New Roman. Assim, caso você envie
seu currículo por e-mail e em Word, no momento que ele for aberto pelo
recrutador, não corre o risco de ficar com as informações desconfiguradas. Você
pode optar pelo envio em PDF.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Foto:
coloque foto somente se o anúncio pedir. Lembre-se de utilizar fotos
profissionais e jamais faça recortes das redes sociais. Pode até parecer piada,
mas é grande o número de pessoas que coloca fotos inadequadas em seus
currículos. Isso pode prejudicá-lo no processo de triagem.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Requisitos:
organize seu currículo de acordo com a vaga a qual você está se candidatando.
Num anúncio de trabalho, estarão destacados os “requisitos básicos” ou
“requisitos de acesso”. Dessa maneira, se você possuir os requisitos elencados,
deverá deixá-los de uma forma que sejam facilmente identificados pelo
recrutador.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Destaques:
utilize de maneira balanceada textos destacados em caixa alta, negrito ou
itálico, bem como citações em formato de tópicos. Quando usamos muito esses
recursos, o currículo fica carregado e cansativo de se ler, fazendo com que o
recrutador tenha dificuldade de identificar quais são as informações importantes,
pois tudo está destacado.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Sequência:
organize as experiências em seu currículo de maneira cronológica, de
preferência, da mais recente para a mais antiga. Informações como: nome da
empresa, mês e ano que você atuou e quais foram as suas responsabilidades nesse
período são detalhes importantes e que poderão te diferenciar em relação aos
outros candidatos no momento de triagem dos currículos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Informações
de cursos ou experiências muito antigas devem constar em seu currículo somente
se forem relevantes para a vaga em questão. Se não forem contribuir, retire-as.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Esses
detalhes podem parecer banais num primeiro momento. Mas lembre-se, um
recrutador tem acesso a centenas de currículos em um único dia, a facilidade
para que ele identifique as informações com rapidez é o primeiro fator para te
diferenciar dos demais candidatos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Dessa
maneira, é mais fácil você ser convidado a participar de uma entrevista. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; color: rgba(0, 0, 0, 0.7); margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">A nossa vida profissional, assim como a pessoal, é
dinâmica. Todos os dias aprendemos coisas novas, nos reinventamos e é
importante que o seu currículo reflita, exatamente, isso. Dinamismo, abertura
para o novo, mudanças, cuidado com si mesmo. </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Por Ana Cláudia
Coutinho - Genesis Grou</span></b>GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-16692950891423114472020-04-06T18:27:00.002-03:002020-04-06T18:27:23.423-03:00INCERTEZAS COM A COVID19 – O QUE FAZER?<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">A circunstância de pandemia
pela qual passa o Brasil e o mundo está alterando todas as formas de
relacionamento, sejam elas profissionais ou pessoais. O que todos perguntam neste
momento é o que deve ser feito para fazer o enfrentamento desta crise sem
precedentes? Qual o modelo de gestão deve ser adotado? Quanto tempo vai
perdurar esta crise? Quais serão os impactos atuais e futuros dos negócios?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">A verdade é que ninguém
desta geração tem experiência para dar respostas exatas a estas questões, o
fato é que todos estão aprendendo na prática a lidar com esta situação, nem o
melhor e mais renomado executivo do planeta vivenciou algo parecido com isso,
uma vez que a última pandemia aconteceu no século passado, e foi a gripe
espanhola em 1918. Tudo que se tem até agora são prognósticos baseados em
predição.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Apenas modelos qualitativos
podem e devem ser utilizados desde que ponderadas todas as variáveis possíveis
do negócio. O que pode ser considerado certo é que toda crise passa e, como
dizem os grandes pensadores da administração, atrás de toda ameaça existem
oportunidades e saber captura-las é o grande desafio para as Empresas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Uma dica importante de
enfrentamento é para que todas as Empresas criem um comitê de crise e convoquem
para estas reuniões os executivos mais experientes da organização para discutir
ideias e ações para mitigar seus efeitos, lembrem-se que não existe certo ou
errado e todas as opiniões devem ser consideradas, respeitadas e discutidas. O
pior que se pode fazer neste momento é não agir, é não tomar nenhuma decisão e
deixar as coisas simplesmente acontecerem.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Outro ponto importante e
esperado dos gestores é demonstrar empatia com a Equipe entendendo e
respeitando a situação de cada um, pois o pior que um líder pode fazer é
pré-julgar seus colaboradores, a resiliência diante das adversidades e a
serenidade para manter o controle pessoal e emocional são virtudes esperadas dos
gestores neste momento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">A comunicação clara e exata
sobre os fatos também é outro fator muito importante a ser considerado, pois
através dela é possível quebrar expectativas e evitar boatos destrutivos
advindos da informalidade e das mensagens recebidas em redes sociais sem
procedência, as famosas <i>fake news.</i><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><i><br /></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">O planejamento bem elaborado
sempre foi um diferencial competitivo para as Empresas de sucesso, em situações
de crise ele é essencial para a própria sobrevivência das instituições, em toda
sua abrangência. A frequência de revisão do planejamento deve ser mais curta,
ou seja, em um período menor de tempo, quinzenal ou até mesmo semanal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Diante da evolução do quadro
da Covid19, as tomadas de decisão deverão ocorrer de uma forma mais rápida,
pois a agilidade em situações de crise é fundamental e quanto maior a espera
maior será o prejuízo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Outro ponto comportamental a
ser considerado, é manter a calma e a racionalidade, emoções em demasia nestas
horas podem ser prejudiciais e levar a decisões equivocadas que podem colocar
em risco a perenidade dos negócios.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Por
GERALDO CESAR MENEGHELLO<o:p></o:p></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-47137092946456340002019-09-08T18:25:00.002-03:002019-09-08T18:25:17.555-03:00INDUSTRIA 5.0 – A PRÓXIMA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL <br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: Arial, sans-serif;"><b>INDUSTRIA 5.0</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Ainda estamos discutindo a Indústria
4.0, onde a manufatura assumiu o rótulo de “inteligente” por meio da integração
da IoT, IA, sistemas ciberfísicos, nuvem e computação cognitiva. O
princípio básico por trás da quarta revolução industrial é que, encadeando
máquinas, dispositivos inteligentes e sistemas, os fabricantes estão criando
redes inteligentes em toda a cadeia de valor (de materiais à produção) que
podem se controlar mutuamente.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Mas os avanços tecnológicos continuem
a crescer numa velocidade incrível, tanto que a Industria 5.0 já pode ser vista
no horizonte, e que, de acordo com alguns visionários
da tecnologia , trará um aumento do toque humano de volta à
manufatura. Portanto, onde a Indústria 4.0 coloca a tecnologia inteligente
na vanguarda da manufatura, a Industria 5.0 será o aumento da colaboração entre
humanos e sistemas inteligentes. Casar os dois fundirá a precisão de alta
velocidade da automação industrial com as habilidades de pensamento cognitivas
e críticas dos seres humanos.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">De acordo com o diretor de tecnologia
da Universal Robots, Esben H. Østergaard , a Indústria 5.0 é
necessária devido à alta demanda de individualização dos consumidores nos
produtos que eles compram, o que significa que eles preferem um grau de
personalização e customização em seus produtos. Para apoiar sua
declaração, Esben cita um artigo da Bloomberg detalhando a decisão do
fabricante de automóveis Mercedes de dar mais espaço para os humanos nas
fábricas de produção, observando que a personalização é um fator importante
para os consumidores modernos.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 21.75pt; margin-bottom: 10.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<b><span style="color: #111111; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">As pessoas, não
tecnologia, moldam o futuro da manufatura</span></b><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">No início deste ano, até mesmo Elon
Musk dono na Tesla, admitiu que a automação excessiva de sua linha de produção
do Modelo 3 foi ” um erro “, levando-o a twittar que <i>“os
seres humanos são subestimados”</i>. O episódio resume o primeiro
argumento de forma concisa: uma fábrica sem seres humanos é uma coisa
perigosa. A manufatura simplesmente não se move sem pessoas qualificadas e
motivadas.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Além disso, a manufatura é um grande
empregador na maioria das economias. Na Suíça, por exemplo, cerca de um quinto
da população tem empregos na industria. A fabricação é essencialmente uma
atividade significativa que fornece bem-estar aos funcionários, proprietários e
sociedade. A chave é continuar inovando novos produtos e melhorando os
processos de fabricação. De acordo com Paul Krugman, laureado do Prêmio Nobel
de Ciências Econômicas, <i>“A capacidade de um país de melhorar seu padrão
de vida ao longo do tempo depende quase inteiramente de sua capacidade de
aumentar sua produção por trabalhador”.</i></span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">As pessoas, não a tecnologia, moldam
o futuro da produção. Como as pessoas escolhem usar novas tecnologias decidirá
como a fabricação evolui. Por essa razão, o aprendizado humano continuará sendo
mais importante que o aprendizado de máquina no futuro da manufatura. Isso deve
ser um pensamento tranquilizador para produtores e funcionários.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">A Industria 5.0 irá melhorar tanto as
máquinas quanto os papéis humanos na indústria manufatureira, deixando as
tarefas monótonas e repetitivas para o mecânico e abrindo o lado criativo para
o biológico. Isso permitirá que a equipe assuma mais responsabilidade e
aumente a supervisão dos sistemas para elevar a qualidade da produção em todos
os setores.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">A ideia de colaboração entre humanos
e robôs na linha de montagem não é uma visão do futuro distante. Na
verdade, a consultoria Accenture divulgou recentemente uma pesquisa
realizada com 512 executivos de todo o mundo, revelando que 85% deles prevêem
uma linha de produção colaborativa entre humanos e robôs em suas fábricas até
2020. É uma perspectiva impressionante, considerando que a data prevista está
muito próxima.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Essa projeção pode ser alarmante para
alguns fabricantes que apenas começaram a adotar os padrões da Industria 4.0,
mas a colaboração homem / robô já está ocorrendo na linha de produção, como
mencionado anteriormente. É uma evolução natural que ocorrerá dentro da
indústria de manufatura inteligente, e os produtores de robótica já
desenvolveram robôs colaborativos que são seguros para uso em torno de
trabalhadores humanos para evitar lesões no local de trabalho.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Embora a Indústria 4.0 ainda seja a
principal revolução na mente da maioria dos fabricantes, também é importante
ficar de olho no futuro. A tecnologia está constantemente avançando, e a
produção deve evoluir para permanecer competitiva. Com o aumento da
demanda por produtos personalizados de qualidade feitos sob medida, os
fabricantes certamente se beneficiarão do que a indústria 5.0 tem a oferecer, e
talvez reduza o medo inerente que a maioria dos trabalhadores de produção tem
de ser substituída pela automação. Novas habilidades são necessárias, mas
o local de trabalho colaborativo será benéfico para todos a longo
prazo. Tudo o que precisamos fazer é manter a mente aberta.</span><span style="color: #1d2228; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">A indústria está sendo “versionada”
de forma muito livre. Precisamos ter controle dessas versões! Sem uma
maneira melhor de descrever a inovação na indústria, estamos condenados a ver
mais “modernização” da indústria, já que ela é um chamariz de
atenção. Então, deixe-me cunhar o termo “Indústria 6.0”, onde nunca temos
contato com qualquer máquina, pessoa ou mesa de desenho / configuração. Em
vez disso, tudo é feito num aplicativo. Tiramos uma foto de um esboço e clicamos
em “fazer”.</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 19.5pt; margin-bottom: 19.5pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Fonte:Machine
Design, pode ser visto em www.stylourbano.com.br <span style="color: #1d2228;"><o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-886944147596630872018-09-30T19:44:00.001-03:002018-09-30T19:44:05.792-03:00LOGÍSTICA 4.0: COMO AS TRANSPORTADORAS PODEM SE PREPARAR PARA AS MUDANÇAS QUE ESTÃO POR VIR? <br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A Indústria 4.0 é uma realidade, uma mudança profunda que está acontecendo de forma silenciosa e intermitente e que tende a ganhar velocidade nos próximos anos. Portanto, o grande desafio dos profissionais da logística será entender e antecipar estas tendências e preparar suas empresas para atuar neste cenário.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A estratégia de crescimento de grandes grupos empresariais, passam por aquisições de empresas mal administradas e lentas em suas tomadas de decisão,</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"> ou seja, empresas crescem de forma desorganizada e frágeis em seus processos tornando-se presas fáceis. Desta forma, será imprescindível conhecer mais e melhor esta tendência empresarial preparando-se para estas mudanças. </span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;">O artigo a seguir, posicionará você leitor sobre o contexto das mudanças da indústria 4.0 na logística e como preparar-se para as mudanças de rumo.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;">Boa leitura!</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"><b>Prof. Geraldo Cesar Meneghello</b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Logística
4.0 é uma expressão que representa uma nova fase da logística, ultra
conectada e que atende aos requisitos de velocidade, ganho de eficiência,
redução de custos e disponibilidade de informações impostos pela indústria 4.0.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Desde a
primeira Revolução Industrial, em meados do século XVIII, na Inglaterra, o
setor industrial vem na esteira das evoluções, sempre buscando se reinventar.
A indústria tem grande necessidade de se adaptar aos novos requisitos e
exigências do mercado. A grande novidade do momento é a <a href="http://www.datamex.com.br/blog/satisfacao-do-cliente-na-logistica-aprenda-como-medir-e-descubra-formas-de-fideliza-lo/" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Logística 4.0</span></a>. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Afetando
toda a ordem da economia e modificando nossa forma de fazer negócios, a chamada
quarta revolução industrial transforma a sociedade e o estilo de vida dos
indivíduos. Isso graças à sua combinação das maiores tendências em tecnologia:
IoT (Internet das Coisas), Impressoras 3D, Big Data, Analytics,
Realidade Aumentada, entre outras tecnologias recentes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Klaus_Schwab" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Klaus Schwab</span></a>, grande economista alemão, já nos
preparou para o que vem a seguir. Segundo o próprio, que cunhou o termo “quarta
revolução industrial”, a mudança que estamos começando a experimentar será de
tanta magnitude como nunca antes experimentamos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Entendendo
as revoluções industriais e a indústria 4.0<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Para compreender melhor do que se trata a Logística
4.0, é preciso voltar ao passado e analisar as revoluções industriais
anteriores e as suas consequências para o setor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Quando falamos na Indústria 1.0, nos
remetemos à primeira revolução, iniciada na Inglaterra do século
XVIII. A essa altura, algumas descobertas, como a força mecânica e o maquinário
a vapor, modificaram e expandiram as fábricas. A mecanização do trabalho expandiu
as indústrias têxteis, metalúrgicas e até mesmo o setor de transportes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Na segunda revolução industrial, passada no século
XIX, o industrialismo dominou. Com grande especialização da mão de obra e busca
por qualificação, a eficiência operacional ganhou importância. A produção em
massa tornou-se uma realidade, e a capacidade produtiva foi multiplicada. Os
modelos fabris fordianos tiveram grande destaque com a produção em série na
indústria automobilística, a exemplo do “Modelo T” da Ford.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Antecedendo a fase que agora vivemos, a terceira
revolução ocorreu no século passado, ou seja, em meados do século XX e foi
caracterizada pelo início da transformação digital. Avanços surgiram nas
ciências, robótica e eletrônica, além da popularização da internet,
junto a <a href="http://www.datamex.com.br/blog/software-para-transportadora-como-ele-auxilia-a-gestao-da-empresa/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">aplicação de softwares</span></a> e
dispositivos móveis.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A Indústria 4.0, na qual estamos inseridos
neste momento, é um conceito nascido na Alemanha. A tendência nessa fase é a
automatização completa do setor fabril e a busca constante pelo aumento da
eficiência, utilizando principalmente recursos ciberfísicos, possíveis por
conta da IoT (internet das coisas) e da cloud computing (computação em
nuvem). O conhecimento e a comunicação são as grandes tônicas dessa revolução.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A fábrica inteligente é a nova aposta em gestão,
possibilitando produção avançada e novas práticas no ambiente fabril. A
revolução é capaz de potencializar os níveis de rendimento em escala global,
melhorando, inclusive, a qualidade de vida da população.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Porém, cabe destacar que a indústria 4.0 traz um
grande desafio para as indústrias, e para o mercado em geral, pois só será
capaz de se beneficiar desta nova revolução quem se adaptar ao novo momento,
investindo efetivamente em inovação e busca de um modelo de gestão baseado
em dados para a tomada de decisões cada vez mais assertivas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">O que é Logística 4.0?<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Logística 4.0 é uma expressão que representa
uma nova fase da logística, ultra conectada e que atende aos requisitos de
velocidade, ganho de eficiência, redução de custos e disponibilidade de
informações impostos pela indústria 4.0. Nela são privilegiadas as otimizações
e a tomada de decisões apoiadas em dados, que em parte são
produzidos dentro de cada empresa, e parte são trocados entre
clientes, embarcadores, transportadoras, armazéns e demais envolvidos
na cadeia logística.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A Logística 4.0 se utiliza de tecnologias
modernas de informação e comunicação tais como a Computação em
Nuvem, Webservices, <a href="http://www.datamex.com.br/blog/o-que-e-edi-transportes-e-proceda-na-logistica/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">EDI</span></a>, Big Data, BI, <a href="http://www.datamex.com.br/blog/mobilidade-na-gestao-de-empresas-de-transportes/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Mobilidade</span></a> e Analytics.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">O que muda com a Logística 4.0?<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A Indústria 4.0 não é apenas uma tendência, mas
nossa atual realidade. Para ganhar a sua fatia nesse novo mercado e sair na
frente das concorrentes, é preciso investir em novos recursos tecnológicos,
desenvolvendo processos e equipes com alto potencial analítico. É essencial
adotar Big Data e sistemas na nuvem para aumentar a eficiência e os
diferenciais competitivos de sua marca.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A logística, claro, é diretamente impactada por
essas mudanças. Se antes era comum manter grandes estoques e correr o risco de
sofrer perdas gigantescas por conta dos prazos de validade e dificuldades de
armazenamento, agora é essencial aplicar a gestão inteligente de estoques.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Controles de temperatura no centro de estocagem,
lead-time reduzido, distribuição off-line obsoleta e baixa concorrência ficaram
no passado! É hora de repensar as suas práticas para manter a empresa relevante
no seu segmento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Quais os benefícios da Logística
4.0?<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Graças a adoção em larga escala das tecnologias da
informação e comunicação, a logística 4.0 traz inúmeros benefícios para todos
os envolvidos na supply chain, interligando clientes, indústrias, armazéns e
transportadores para a troca de dados relevantes. Dentre os vários
benefícios destacamos:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Maior
integração entre os participantes da cadeia de suprimento<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Prazos de
entrega menores<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Redução
de estoques, evitando perdas e desperdícios<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Otimização
de espaços e de custos de armazenagem<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Melhor
aproveitamento das frotas e <a href="http://www.datamex.com.br/blog/saiba-como-reduzir-custos-na-sua-transportadora-com-ajuda-de-um-software-tms/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">otimização de custos com transporte</span></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Maior
segurança da cadeia de fornecimento, evitando paradas em linhas de produção<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Menor
burocracia nos processos, elevando a produtividade e competitividade
no mercado<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Geração
de grande massa de dados relevantes para apoiar as tomadas de decisão, cada vez
mais assertivas e que possibilitam a melhoria contínua<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Aumento
das margens de lucro para as transportadoras e operadores logísticos que se
engajarem nessa nova revolução<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><a href="http://www.datamex.com.br/blog/satisfacao-do-cliente-na-logistica-aprenda-como-medir-e-descubra-formas-de-fideliza-lo/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Aumento da satisfação dos clientes</span></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Como preparar a minha
transportadora para a Logística 4.0?<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">A Logística 4.0 é ultra conectada e preza pela
rapidez e pela otimização tecnológica, como você já pôde perceber. Para
adotá-la e não se tornar obsoleta no seu mercado, a sua transportadora ou
operador logístico deve promover mudanças na cultura organizacional e
em práticas diárias. Mas o que modificar em sua empresa para se inserir e
aproveitar esse movimento?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Mapeie e
revise os seus processos de trabalho<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Para se adequar a uma nova logística que é tão
rápida e conectada, mudanças corporativas são necessárias. As empresas com
processos obsoletos, que insistem em modelos completamente analógicos e manuais
de gestão, podem ter dificuldade para se adequar a esse novo momento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Para o gestor que deseja potencializar os
resultados da sua empresa, é muito importante que seus processos de trabalho
sejam conhecidos e revisados, buscando otimizar e automatizar o máximo
possível.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Invista na comunicação com seus
embarcadores<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Com a velocidade cada vez maior que é demanda dentro
do contexto da logística 4.0, não dá mais para aceitar a troca de informações
de pedidos, ocorrências de transporte e situação dos fretes por email, e
o lançamento manual de informações em sistemas, então a dica é apostar em
tecnologias como <a href="http://www.datamex.com.br/blog/o-que-e-edi-transportes-e-proceda-na-logistica/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">EDI (Troca Eletrônica de Dados)</span></a>,
e Webservices, que são capazes de integrar os embarcadores,
transportadoras e demais parceiros (inclusive os fornecedores e clientes),
evitando retrabalho, reduzindo custos, evitando erros e acelerando o trabalho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Integração é a palavra-chave para adotar as
práticas logísticas mais modernas na sua empresa. Essa conectividade
facilita a gestão e permite controle completo sobre os processos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Implante um Software de Gestão de
Transportes (TMS) Completo<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Ao implantar um bom TMS (Software de Gestão de
Transportes) o gestor vai conseguir evitar retrabalho, aproveitar melhor as
informações geradas durante as operações, integra-se com seus clientes e
parceiros, e assim aproveitará melhor os seus recursos e atenderá as
expectativas dos clientes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Imagine gerenciar a empresa com planilhas, ou na
ponta do lápis. Com todos os recursos que hoje temos à mão, essa prática
analógica já não faz sentido. Se a empresa opta por adotar um software para
gerenciamento da sua frota, por exemplo, as informações de abastecimentos
podem ser importadas de bombas eletrônicas ou recebidas de postos parceiros por
meio de EDI, e automaticamente registradas no sistema, sem digitação, sem
perda de tempo e sem erros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Conecte a sua frota e motoristas
à base em tempo real<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Se um veículo não está seguindo o trajeto
planejado, <a href="http://www.datamex.com.br/blog/gestor-de-frota-veja-agora-como-melhorar-seu-desempenho/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">o gestor</span></a> pode
intervir imediatamente sobre frota. Dessa mesma forma, se um determinado
motorista estiver apresentando médias de consumo de combustíveis ruins, ou
padrões de condução inadequados, a tecnologia dos rastreadores integrados aos
sistemas de gestão de frota permite avaliá-los individualmente ou enquanto
grupo por meio das análises e estatísticas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Caso qualquer anormalidade ocorra na operação de
transporte, como uma falha mecânica ou um roubo de carga, as novas tecnologias
permitem não só a notificação à empresa e o <a href="http://www.datamex.com.br/blog/monitoramento-de-cargas-vantagens-para-transportadoras-e-embarcadores/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">monitoramento dos veículos</span></a>,
mas também o desligamento remoto do caminhão.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Utilize a mobilidade a favor da
sua empresa<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Quando seus motoristas utilizam aplicativos de
registro de ocorrências de transporte, você e seus clientes ficarão informados
sobre cada evento ocorrido durante a viagem, além do fato de que as
melhores rotas podem ser escolhidas com facilidade, considerando a condição das
estradas e a segurança do trajeto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Os gestores também podem ser muito beneficiados
pela <a href="http://www.datamex.com.br/blog/mobilidade-na-gestao-de-empresas-de-transportes/" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; text-align: inherit; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">mobilidade</span></a>, já que
aplicativos integrados ao Sistema de Gestão de Transportes (TMS) podem lhe
fornecer em tempo real informações relevantes sobre a situação operacional e
financeira da transportadora ou operador logístico.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Crie uma rotina e cultura de gestão
baseada em dados<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Diante do grande volume de dados e informações que
as novas tecnologias e sistemas disponibilizam, surgem as condições para que os
gestores interessados possam analisar as suas empresas por diversos aspectos, e
a partir disso tomar as melhores decisões, reduzindo custos, melhorando prazos
de entrega e atendendo cada vez melhor os seus clientes. Mas para isso é
fundamental que seja criada na empresa a cultura de seguir uma rotina de
analisar os relatórios e dados gerados pelos sistemas com frequência.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: 14.95pt; margin-bottom: 13.6pt; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Já deu para perceber que a Logística 4.0 é aliada
de um trabalho eficiente e pode potencializar inclusive a segurança de
seus colaboradores, processos e bens, certo? A novidade não é uma previsão para
o futuro: é uma realidade inegável que precisa ser tão bem aproveitada
quanto possível pelo gestor moderno.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Por <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Fábio Cunha</span> <o:p></o:p></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-46834897571197291392018-09-30T18:44:00.002-03:002018-09-30T18:44:29.731-03:00INDÚSTRIA 4.0<br />
<div style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";"><b>Indústria 4.0 – Todo
mundo quer seguir tendências, mas quem segue está atrasado!</b></span><span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; min-height: 13.8px; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2hPiKms4kQyCI1Nt2-o5gduX5sGcWkUlY34Cfg_vtxoLpSIE5bvWHh-OKl7PhLhFKhZXlHKQEAiJsshtJQBM7D6xo8o6OWdh5epcukQQ0nNOAVu7Lg5wFfTaYJLoMAIlx0hbFoItgJ6gD/s1600/iot-01.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="596" data-original-width="842" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2hPiKms4kQyCI1Nt2-o5gduX5sGcWkUlY34Cfg_vtxoLpSIE5bvWHh-OKl7PhLhFKhZXlHKQEAiJsshtJQBM7D6xo8o6OWdh5epcukQQ0nNOAVu7Lg5wFfTaYJLoMAIlx0hbFoItgJ6gD/s320/iot-01.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Indústria 4.0 </td></tr>
</tbody></table>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";">Seguir tendências é correr atrás de uma oportunidade que passou.
Quem antecipa tendências é que consegue ficar bem posicionado e a frente dos
concorrentes.</span><span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; min-height: 13.8px; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";">A Kodak apostou na fidelidade (de mais de 100 anos) de seus
clientes de filmes fotográficos, e mesmo tendo inventado em 1975 a primeira
máquina de fotografia digital, ignorou que isto poderia ser uma tendência e
descartou a ideia.</span><span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; min-height: 13.8px; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";">Passado alguns anos depois, toda uma cadeia sustentada pelo
filme fotográfico (fabricante de máquinas e filmes, indústrias químicas que
produziam os componentes das soluções reveladoras, lojas de revelação) começou
a ser dizimada porque os clientes estavam migrando para as tecnologias
digitais, que permitiam centenas de fotos por passeio, e a opção de selecionar,
na hora, a melhor pose (e refazer a foto se necessário).</span><span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; min-height: 13.8px; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";">A propósito: quem lançou no mercado a primeira máquina digital
foi a Sony, em 1981, e por muitos anos esteve na frente dos seus concorrentes.
E mesmo tendo desfrutado desta vantagem, não se acomodou e acreditou que os
smartphones um dia substituiriam as câmeras digitais.</span><span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; font-stretch: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="yiv7786628021msonormal" style="background: white; text-align: justify;">
<span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif";"><b>Por Renato Oliveira
Marques</b> </span><span style="color: #26282a; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-33436410074457312702018-07-31T08:29:00.004-03:002018-07-31T08:35:06.580-03:005 CARACTERÍSTICAS DE PESSOAS QUE NASCERAM PARA LIDERAR<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Você sabe quais são os
sinais mais importantes de um grande líder? Não basta apenas saber delegar
tarefas e comandar uma equipe. É preciso muito mais!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Como você definiria uma
grande liderança? Alguém compreensivo e que demonstre compaixão? Há algum
tempo, pessoas com esse perfil certamente seriam vistas como fracas para
gerenciar uma equipe. Mas essas são algumas das reconhecidas características de
quem nasceu para liderar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Em recente artigo para Inc.,
o fundador da Leadership From the Core, Marcel Schwantes defende que uma grande
liderança é sobre servir os outros. “Mais especificamente, trata-se de servir
seus funcionários e colocá-los em igualdade de oportunidades com os clientes (e
às vezes até à frente deles)”, defendeu. O especialista defende que esses cinco
princípios de um líder podem ser desenvolvidos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Veja aqui quais são:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>1. Você se conecta
facilmente com as pessoas</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Líderes fortes se conectam
com os outros com facilidade, mostrando sua humanidade. Eles aceitam que não
são perfeitos e que cometem erros. E admitem isso. Quando o líder mostra
autenticidade, os funcionários conseguem manter um maior diálogo demonstrando suas
dificuldades e tropeços.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>2.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Você envolve toda a equipe</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Liderar é criar um ambiente
diversificado de pessoas com maneiras diferentes de fazer as coisas e
visualizar o mundo. Deixam as pessoas se sentir seguras para exercer sua
criatividade, comunicar suas idéias abertamente e fornecer contribuições para
decisões importantes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>3. Você demonstra compaixão
e empatia</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">É uma tendência natural sua
querer ajudar os outros? Enquanto as pessoas empáticas têm essa capacidade de
sentir o que os outros sentem, a compaixão é uma forma mais objetiva de
empatia. Você sente o que os outros sentem, mas leva para outro nível. Faz tudo
o que estiver ao seu alcance para remover os obstáculos que estão no caminho. O
recente estudo divulgado pela Oxford Handbook of Compassion Science verificou
que a “gestão compassiva” leva ao alto desempenho organizacional, inovação,
retenção de clientes e rentabilidade. E menos rotação de funcionários.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>4. Você é transparente</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Você compartilha informações
e permite que todos saibam o que está acontecendo. Estudos demonstram que as
organizações que compartilham informações com seus funcionários, reduzem a
incerteza e aliviam o estresse sobre o ambiente em que trabalham.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>5. Você incentiva sua equipe</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Um líder deve sempre
acreditar no potencial de seus funcionários. Incentivar o desenvolvimento de
cada um e reconhecer os pontos positivos são pontos motivadores para sua equipe
trabalhar com paixão e aumentar a criatividade. Assim, cada membro encontrará
seu propósito em fazer parte da sua empresa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Fonte:
www.negociarias.com.br <o:p></o:p></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-66354340997506965762018-07-25T09:08:00.001-03:002018-07-25T09:08:32.431-03:00OITO LIÇÕES DA GREVE DOS CAMINHONEIROS<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Se
o governo tivesse priorizado o transporte público e a produção local, a
situação teria sido diferente!<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Agora que a poeira dá os
primeiros sinais de que começou a baixar, ou a subir, já que alguns caminhões
voltaram a rodar pelas nossas precárias rodovias, é hora de falar sobre as
lições que deveriam ser aprendidas com a greve (ou lockout) dos caminhoneiros.
Até porque, no atual quadro, em que trabalhadores e empresários já perceberam o
tamanho do estrago que são capazes de produzir, não há como garantir que algo
parecido não venha a acontecer novamente nos próximos três ou seis meses. Vamos
aos pontos:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>1 – Política de reajustes</b> –
Neste primeiro item, não é necessário entrar muito fundo no debate sobre o
papel da Petrobras. Se ela é uma empresa pública que serve ao cidadão ou se é
um negócio privado que privilegia os acionistas. Nem é preciso ser parente de
um gênio para entender que os reajustes no preço do diesel e da gasolina têm
impactos diferentes na vida do país. Se os impactos são diferentes, os prazos e
o tamanho dos aumentos devem seguir caminhos específicos. O diesel mais caro
onera o transporte de carga, afeta o preço dos alimentos, o valor das passagens
e o bolso do cidadão mais pobre.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>2 – O público e o privado </b>–
Em uma situação gravíssima como a que o país enfrentou nos últimos dias, é
preciso haver uma sinalização clara sobre quais são as prioridades. E aqui não
pode haver dúvida: o interesse público deve sempre se sobrepor aos interesses
privados.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>O que a Prefeitura de São
Paulo fez na quinta-feira, ao suspender o rodízio de carros na cidade, vai
exatamente no sentido contrário. O momento era de deixar os carros em casa,
economizar combustível, priorizar e incentivar o transporte público, liberar as
vias para as bicicletas e para os veículos de emergência. Ao invés de fecharem
escolas, poderiam ter organizado “walking bus” ou “biking bus” para que as
crianças fossem em grupo andando ou pedalando.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>3 – Foco na produção local</b> –
Mais uma vez ficou clara a necessidade de valorizar e incentivar o produto
local. Papel a ser exercido não só pelos governos como por toda a população.
Comprar do pequeno produtor, que vive próximo das cidades, garante o consumo de
produtos mais frescos, preferencialmente orgânicos, com mais qualidade, mais
fáceis de transportar e com menos emissões de poluentes e gases de efeito
estufa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>4 – Priorizar os elétricos –</b>
Recuperar o tempo perdido investindo agora em uma malha ferroviária e
hidroviária decente talvez seja custoso e demorado demais. No entanto, o uso da
tecnologia de ônibus elétricos não é nenhuma novidade no país. Há 50 anos,
várias capitais do país dispunham de razoáveis redes de bondes elétricos. Além
disso, ônibus, barcas e VLTs podem, perfeitamente, circular com o uso de gás
natural. Aliás, foi o GNV (Gás Natural Veicular) que evitou que grande parte
dos taxistas ficasse sem trabalhar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5 –<b> Quem deve ser
abastecido?</b> – Se o combustível é pouco e está acabando, o que fazer? Simples,
correr para o posto e encher o tanque antes do feriadão na Serra. Certo?
Errado. Se não há para todos, é preciso pensar na maioria. E essa maioria anda
de trem, ônibus, barca e metrô. Aliás, você sabia que o Rio de Janeiro ainda
tem trens que são movidos a óleo diesel? Os ramais de Guapimirim e Vila
Inhomirim não puderam funcionar por conta da greve. A negociação com os
grevistas deveria priorizar exatamente a liberação dos caminhões com diesel
para abastecer os ônibus. Não faz nenhum sentido cidades como São Paulo e Rio
de Janeiro ficarem com apenas metade da frota de transporte público por falta
de combustível.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>6 – Ferrovias e transporte
marítimo </b>– É fato que o país fez a opção errada pelo transporte rodoviário.
Sucumbiu aos interesses das montadoras há décadas e hoje paga caro pela escolha
equivocada. Mas não precisamos nos conformar com isso. Ainda há tempo para
mudar esse quadro, mesmo que seja lentamente. Hoje as ferrovias respondem por
apenas 20% da movimentação de cargas do Brasil. Esse índice pode e deve
aumentar, é um projeto para 20 ou 30 anos, mas precisa começar agora e ser tema
obrigatório na próxima campanha presidencial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>7 – Escolher bem os
interlocutores </b>– Não há nenhuma dúvida de que o governo subestimou o movimento
grevista e demorou tempo demais para reagir. E quando o fez parecia perdido,
sem saber com quem falar e a quem recorrer. Como se a realidade e as agruras
porque passam os caminhoneiros no Brasil fosse uma enorme novidade. Não são
novidade, e é preciso criar os canais corretos para que isso não volte a
acontecer. Por falar nisso, ainda existe um setor de inteligência no governo?
Estavam de férias?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>8 – Plano de contingência </b>–
O Brasil demorou anos para criar um plano de contingência para as enchentes que
assolam, por exemplo, a Região Serrana do Rio e as favelas cariocas. Hoje, mal
ou bem, já existem locais pré-estabelecidos para onde as pessoas devem se
dirigir em caso de emergência. Sirenes tocam quando as chuvas ficam mais
intensas e canais de comunicação mais eficientes foram criados. E se a greve
dos caminhoneiros voltar a acontecer, o que faremos? Quem lidera o gabinete de
crise? Quem aciona as sirenes? Quem negocia com as pessoas certas? Quem garante
que os serviços básicos não sejam interrompidos e que o país não volte a parar?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Por Clarisse Linke, para o
Projeto Colabora.</b><o:p></o:p></span></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-73417673457952891822018-07-23T11:35:00.003-03:002018-07-23T11:35:28.057-03:00INDÚSTRIA 4.0 EXIGIRÁ UM NOVO PROFISSIONAL<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O
processo industrial está se transformando de forma irreversível – e quem quiser
ter sucesso nesse novo cenário terá de desenvolver novas habilidades.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Esqueça a imagem que você
tem de uma fábrica tradicional. No futuro, as linhas de produção barulhentas e
confusas serão substituídas por um cenário peculiar. A chamada indústria 4.0
será cada vez mais automatizada e controlada por robôs. Máquinas dotadas de
sensores conseguirão comunicar-se entre si – e tornar o processo produtivo cada
vez mais eficiente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Com o avanço dos sistemas de
big data e da chamada internet das coisas, o controle da produção poderá ser
feito remotamente.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>“É uma questão de
tempo para que indústrias de todo tipo se adaptem a esse novo conceito”, diz
Osvaldo Lahoz Maia, gerente de inovação e tecnologia do Serviço Nacional de
Aprendizagem Industrial (Senai) de São Paulo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O conceito de indústria 4.0
ganhou força na Alemanha, onde um projeto que envolve empresas, universidades e
o governo foi lançado para modernizar a já desenvolvida indústria local.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Em poucos anos, esse
conceito deve se espalhar por outros países. Como consequência, o perfil da mão
de obra deve mudar totalmente. “Quem quiser trabalhar nas fábricas do futuro
terá de desenvolver habilidades técnicas e interpessoais bem específicas”, diz
Cezar Taurion, da consultoria Litteris Consulting, especializada em tecnologia
da informação e transformação digital.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Eis quatro características
que os profissionais técnicos precisarão desenvolver.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>1. Formação multidisciplinar</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Para trabalhar numa
indústria 4.0, os profissionais terão de desenvolver um perfil
multidisciplinar. “As indústrias continuarão precisando de gente com formação
específica, mas eles terão de lidar cada vez mais com áreas sobre as quais não
estudaram na faculdade”, diz o consultor Cezar Taurion.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Essa competência será cada
vez mais valorizada porque, com processos mais eficientes, os funcionários
poderão pensar em novas formas de gerar riqueza. Um arquiteto que antes só
cuidava de projetos para novas plantas poderá, por exemplo, pensar em adaptações
no design dos produtos que diminuam o tempo de fabricação. “Isso depende de uma
boa dose de iniciativa e conhecimentos, além do que a profissão exigia no
passado”, diz Osvaldo Maia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">2. Capacidade de adaptação</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Na indústria 4.0, o conceito
de automação será elevado a outro patamar. Se antes os equipamentos só eram
programados para obedecer a ordens enviadas por um software, a partir de agora
eles também emitirão informações sobre seu próprio ciclo de vida. Isso
significa que, antes mesmo de apresentar um problema de funcionamento, uma
máquina emitirá sinais de que precisa passar por uma manutenção preventiva.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Na prática, os operadores
precisarão se adaptar a um novo jeito de lidar com os equipamentos. Boa parte
do comando será dada a partir de sistemas mobile. “Está chegando ao fim a era
do técnico que só aperta botões”, diz Maia. “Os profissionais precisarão
aprender a lidar com máquinas e robôs inteligentes.”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>3. Senso de urgência</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A disseminação dos sistemas
de big data vai permitir que os funcionários tenham cada vez mais acesso a
informações que antes eram restritas aos sistemas internos das empresas. De
casa, por meio de um celular ou de um tablet, os empregados poderão interferir
num processo que acontece a quilômetros de distância, dentro da fábrica.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">“A ideia atual de turnos de
trabalho passará por uma transformação”, diz Taurion. Isso trará vantagens
notáveis, mas também exigirá dos profissionais discernimento para entender os
limites entre o que é urgente e o que pode ser resolvido depois. “A facilidade
que a tecnologia proporciona deve alterar a rotina do trabalho”, diz Taurion.
“Os profissionais da indústria do futuro terão de aprender a equilibrar essa
dinâmica.”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>4. Bom relacionamento</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Embora a tecnologia esteja
transformando a maneira como as coisas são fabricadas, algumas regras para se
manter um profissional relevante não mudam tanto assim. Ter um bom
relacionamento com os colegas de trabalho continuará sendo importante – ainda
mais em um ambiente em que o avanço da automação exigirá competências
diferentes de cada um.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Entre os especialistas é
forte a ideia de que, num ambiente cada vez mais digitalizado, a colaboração
ganhará força. “O avanço da tecnologia afetará todo mundo, do chão de fábrica
ao alto escalão”, diz Maia. “Quem conseguir passar por esse processo de
mudanças sem grandes traumas demonstrará inteligência emocional para subir na
carreira.”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="background: white; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por</span></b><span style="background: white; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> </span><strong style="box-sizing: border-box; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; outline: 0px; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;">Estúdio ABC</span> - Publicado no portal da revista EXAME</span></strong><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-51185898583536622942018-07-23T11:20:00.000-03:002018-07-23T11:20:23.004-03:00O PERFIL PROFISSIONAL DA GERAÇÃO Z<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segundo
<a href="https://repositorio.unisc.br/jspui/browse?type=author&value=Maurer%2C+Andr%C3%A9+Luiz"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Maurer, André
Luiz</span></a> (2013), o mercado de trabalho passa atualmente por uma mudança
importante, em que jovens com perfil e com características diferentes de tempos
passados estão iniciando suas carreiras e ingressando na vida profissional. Os desejos da geração Z desafiam as estruturas tradicionais das organizações e o
próprio conceito de carreira profissional.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">PESQUISA
APONTA O ATUAL PERFIL DA GERAÇÃO Z NO BRASIL<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Um levantamento realizado
pela Page Talent está ajudando a revelar o atual perfil da geração Z no Brasil.
Segundo o resultado final do estudo, os nascidos a partir da década de 90 são
pró-ativos, fazem atividades voluntárias e têm algum tipo de domínio em inglês
ou espanhol. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ao todo, 3864 jovens entre
17 e 26 anos foram consultados entre junho e setembro de 2015 em todo o Brasil.
6,1% dos participantes são dos cursos de Biológicas, enquanto que Humanas
aparece com 40,5% e Exatas, 51,1%.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">“Os jovens hoje procuram ir
além do que o universo acadêmico oferece. Essa procura constante por novidades
e pelo conhecimento mostra um perfil diferente dessa geração em relação às
outras. Eles são mais independentes, empreendedores, curiosos e participativos.
São características deles. Querem fazer parte do processo de transformação do
mundo e não serem apenas parte do todo”, analisa Manoela Costa, gerente-executiva
da Page Talent.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segundo os resultados finais
do estudo, 64% dos participantes fazem ou já fizeram parte de algum trabalho
voluntário. Fora do ambiente escolar, 60% dos respondentes disseram realizar
atividades extracurriculares.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">“Essa participação constante
dessa geração é algo que ajuda, e muito, nos processos de seleção. São
indicadores que pesam na hora da escolha de um candidato. Mostra que a pessoa
com essas características gosta de desafios e não se limita a uma única
atividade ou função”, explica a executiva.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sobre um segundo idioma, 90%
dos participantes garantiram ter alguma noção e interesse. Destes, 21% falam o
básico do inglês, enquanto que 24% estão no nível intermediário, 29% no
avançado e 19% no fluente. O espanhol também aparece na lista. 44% relataram
ter o domínio básico do idioma, enquanto 16% são intermediários, 5% avançados e
3% fluentes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">“Essa geração já nasceu
conectada e com muito mais acesso à informação. É natural dela ler, ouvir e
interagir em outro idioma. Esse contato mais frequente com outra língua vai
construindo uma identidade com esse jovem e ajudando ativamente no processo de
educação”, conta Manoela.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Quem pensa que a graduação é
o único objetivo acadêmico da geração Z está plenamente enganado. 41% dos
respondentes pretendem cursar pós-graduação, enquanto que 23%, querem ter MBA.
O Mestrado e os demais cursos de especialização aparecem com 13% de
participação, enquanto que 8% querem fazer outra graduação e 1% não pretende
continuar estudando.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Fonte:
www.administradores.com.br; <o:p></o:p></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-37707184762158658462018-07-15T08:53:00.000-03:002018-07-15T08:53:09.617-03:00OTIF E A CONTRIBUIÇÃO LOGÍSTICA PARA SATISFAÇÃO DO CLIENTE<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Cada vez mais os mercados
tornam-se mais sensíveis aos serviços prestados pelos fornecedores e isso,
obviamente, traz desafios para o gerenciamento logístico. O surgimento do OTIF
veio agregar esta tendência do foco no serviço ao cliente, pois ele tornou-se
uma das principais referências de medição dos serviços logísticos com base
nessa estratégia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A transição para o século em
que vivemos parece ter sido acompanhada por níveis cada vez mais altos de
mudança no ambiente de negócios. Tem havido crescente demanda, por parte do
mercado, de níveis de serviço e qualidade cada vez mais superiores. Empresas
que foram líderes de mercado em décadas passadas, em muitos casos, sofreram
sérios problemas para poder se manter competitiva. Essas pressões do novo
cenário do mercado consumidor produziram um novo imperativo para as
organizações: a necessidade de ser responsiva.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segundo Christopher, 2009, a
organização responsiva não busca apenas colocar o cliente no centro do negócio,
mas também projetar todos os seus sistemas e procedimentos com objetivo
principal de melhorar a velocidade de resposta e a confiabilidade dessa resposta.
As organizações tradicionais tornaram-se pesadas com vários níveis de
gerenciamento e burocracia. Com este conceito elas têm pouca chance de
permanecer competitiva neste novo cenário global.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Com o atual cenário de
concorrência global entre as organizações, mesmo aqueles que só atuam
localmente, é essencial para qualquer negócio ter uma política claramente
definida em relação ao serviço ao cliente. Cabe ressaltar que o atendimento ao
cliente pode ser o elemento mais importante do composto de marketing de uma
empresa. Através das atuais pesquisas de marketing é evidente que no mundo
atual o fato de que o seu produto não estiver disponível no momento desejado
pelo consumidor, e um substituto direto estiver, então, a venda será perdida
para concorrência, em alguns casos não se perde somente a venda, se perde o
cliente, mesmo em mercados no qual a fidelidade a marca é bastante
significativa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Serviço ao cliente</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O serviço ao cliente é um
dos elementos mais poderosos disponíveis para a organização em busca de
vantagens competitiva e, no entanto, geralmente é aquele que apresenta maior
descaso na gestão. O desempenho do serviço ao cliente depende, em sua maior
parte, da habilidade com que o sistema logístico é projetado e gerenciado. Em
síntese, o resultado de toda atividade logística ocorre na forma de serviços ao
cliente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segundo Christopher, 2009, o
propósito da gestão da cadeia de suprimentos e da logística é oferecer aos
clientes o nível e a qualidade de serviço que eles exigem, e fazê-lo com o
menor custo em toda a cadeia. Ao desenvolver uma estratégia logística orientada
para o mercado, a meta é alcançar a “excelência do serviço” de modo coerente e
com custos reduzidos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Seguindo o pensamento
adotado por Christopher, podemos adotar o conceito de “pedido perfeito” para
moldarmos os objetivos de serviço ao cliente para o setor logístico. Tendo como
referência que o “pedido perfeito” é concretizado quando todas as exigências
dos clientes são plenamente atendidas. Ressalto que como se trata de
necessidades individuais de cada cliente, se faz necessário agrupamentos de
clientes por segmento, e assim identificar as necessidades destes grupos de
clientes e traçar estratégias de atendimento com foco nos serviços logísticos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Para podermos ter mensuração
neste conceito de medição do serviço ao cliente, para as atividades logísticas
da empresa, podemos definir que trata-se da percentagem de ocasiões em que as
exigências do cliente foram plenamente atendidas. Esta análise pode ser
aplicada em vários níveis de agrupamentos: clientes individuais, segmentos,
cidade, região, centro de distribuição e etc.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">OTIF e o nível de serviço
logístico ao cliente</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O OTIF é um indicador de
desempenho que monitora a qualidade da entrega de produtos e serviços, com o
objetivo principal de aumentar a satisfação dos clientes, estabelecendo qual o
nível de serviço que a organização lhes oferece. Sua sigla representa as letras
iniciais dos termos em inglês On Time In Full, o que </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">conceitualmente significa:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>On Time:</b> produtos/serviços
devem ser entregues numa determinada data, horário ou janela de horas e local,
previamente especificado em conjunto com o cliente;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>In Full:</b> os
produtos/serviços devem estar dentro das especificações acordadas com o
cliente: qualidade intrínseca, dimensões, quantidade, perfeitas condições
físicas e quaisquer outros atributos específicos de cada setor. Ex: na entrega
de produtos alimentícios a temperatura é um atributo importante.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segundo Christopher, 2009,
uma das medidas de pedido perfeito frequentemente encontrada é a “on time, in
full (OTIF)”, isto é, “no prazo (on time), e completo (in full)”, ou seja,
atendendo a todas especificações. Uma extensão dessa medida é a “on time, in
full, erros-free (sem erros). Este último refere-se à documentação, rotulagem,
especificações técnicas e avarias. Para calcular o verdadeiro nível de serviço
utilizando-se o conceito do pedido perfeito, é preciso que o desempenho de cada
elemento seja monitorado individualmente, e depois sejam multiplicadas as
porcentagens alcançadas por cada elemento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Vejamos um exemplo:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Suponde que o desempenho no
atendimento aos pedidos, nos últimos 12 meses, tivessem os seguintes
resultados:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> No prazo: 95,0%<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> Completo: 87,0%<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> Sem erros: 88,0%<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O verdadeiro indicador de
alcance do pedido perfeito será:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> OTIF = 95% x 87% x 88% =
0,95 x 0,87 x 0,88 = 0,72732 = 72,73%<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Em outras palavras, o nível
de atendimento ao cliente, por parte dos serviços logísticos, no período
analisado foi de apenas 72,73%!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A implantação do OTIF gera
uma mudança cultural nas empresas, pois ao invés de ser um indicador calculado
com base no volume de produtos gerados, ele leva em consideração os volumes dos
pedidos gerados pela área comercial em acordo com os clientes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Considerações finais</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Embora devesse ser objetivo
de qualquer sistema logístico oferecer a todos os clientes o mais alto nível de
serviços, é preciso reconhecer que inevitavelmente haverá a necessidade de
priorizar alguns serviços em relação a outros. Quanto a isso, a lei de Pareto,
ou a regra do 80/20, pode proporcionar a base para desenvolver uma estratégia
de serviço mais eficiente. A questão fundamental relativa aos serviços e que,
não sendo todos os clientes nem os produtos igualmente lucrativos, será que não
deveríamos oferecer um serviço de melhor qualidade aos clientes e nos produtos
mais importantes? Uma vez que possamos supor que o dinheiro gasto em serviço
seja um recurso escasso, então deveríamos considerar a decisão de serviço como
uma questão de alocação de recursos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Via de regra e fato que as
empresas sempre buscam um padrão de 100,0% a ser atingido, contudo isso ainda,
com base na realidade brasileira, torna-se utopia no presente momento. O que se
faz necessário e uma compreensão clara e objetiva das exigências do cliente, e
ao mesmo tempo, obriga o fornecedor à atender essas expectativas. Em outras
palavras, deve haver uma completa adequação entre o que o cliente espera e o
que estamos dispostos e aptos a entregar. Feito este alinhamento entre a
demanda do cliente e o que a empresa está apta a entregar, e responsabilidade
da gestão elaborar estratégias para cumprimento do acordo com o cliente e assim
ter um índice de OTIF satisfatório, o que irá refletir na satisfação do
cliente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por ser um indicador que
mede o nível de serviço ao cliente, o OTIF tem uma forte relação com os custos
logísticos envolvidos na entrega do produto. Portanto, o patamar de desempenho
do OTIF que a organização utilizará deverá ser criteriosamente avaliado para
que os custos logísticos envolvidos não se tornem proibitivos e a mesma consiga
atingir a maximização do seu lucro.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Em última análise, todo
negócio compete procurando oferecer maior volume ao cliente, e os processos
logísticos fornecem os meios pelos quais os serviços ao cliente são entregues.
O serviço ao cliente é um conceito multifacetado que se torna cada vez mais
importante como meio de conquistar e manter a diferenciação no mercado. Do
mesmo modo, como não existem dois clientes iguais, deve-se recorrer que o
serviço precisa ser customizado para atender ás necessidades de diferentes
clientes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O gerenciamento logístico
pode desempenhar papel fundamental para aumentar o nível de satisfação do
cliente com a empresa, e também tornando possível a retenção do cliente. Para
que isso seja alcançado, é preciso objetivos de serviços com base nas
exigências dos clientes. A realização do “pedido perfeito” deve ser a base para
a criação de padrões e medidas do desempenho dos serviços prestados aos
clientes. E a sua medição, ou seja, o acompanhamento do indicador OTIF se faz
necessário para a gestão visualizar se as estratégias adotadas estão refletindo
no cumprimento dos acordos com os clientes, caso contrário se faz necessário
ações de melhoria para que não tenham o relacionamento com seus clientes
prejudicados e isso se refletindo em seus resultados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Bibliografia</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">CHRISTOPHER, M. Logística e
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. São Paulo, Cengage Learning, 2009.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">OLIVEIRA, R.R; ARAÚJO, R. B.
Otimizando os Processos Logísticos pela Implantação do OTIF com Lean Seis
Sigma. Tecnol. Metal. Martes., São Paulo, v.5, n.4, p. 235-240,2009.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por <span style="background: #FBFBFB; color: #333333;">Maxmiliano Fernandes Vidal</span></span><o:p></o:p></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-91768496535103194182018-07-14T08:55:00.000-03:002018-07-14T08:55:22.636-03:00A FERROVIA, O TRANSPORTE FERROVIÁRIO E O BRASIL<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Primeiramente, esclareço que
sou ferroviário, pois ferroviário como outras categorias não comporta o prefixo
ex. O vírus ferroviarius é para sempre. Trabalhei na FEPASA – Ferrovia Paulista
S/A. por vinte anos nas áreas de planejamento e marketing, desenvolvendo
estudos e projetos, inclusive para apoio a financiamentos do Banco Mundial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segundamente, esta exposição
objetiva a discussão da questão da ferrovia em nosso país continental com uma
malha restrita em km/m2 de território, induzida pela recente e não terminada
crise deflagrada pelo movimento dos caminhoneiros e retomada com o
questionamento da pequena participação da ferrovia na matriz de transporte de
cargas no Brasil. Abordamos a questão por partes:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Base Econômica: A ferrovia é
um modo de transporte terrestre de alta capacidade, relativamente mais lento,
capital intensivo e que tem como módulo mínimo de comercialização o vagão com
capacidade de mais de 40 t de cargas, dependendo da relação peso/volume.
Pode-se dizer que a ferrovia trabalha no atacado e assim, explora economias de
escala e se mostra econômica (receitas > custos) na movimentação de grandes
e densos volumes de carga do ponto A para o ponto B. Seu custo econômico
(utilização de recursos) é mais baixo, mas seu custo privado pode ser mais alto,
por exigir transbordos e consolidação para carregamento, aumentando o tempo de
movimentação das cargas e por ser menos flexível na correção de falhas de
carregamento, a exemplo do que o é o transporte por navios.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Base Institucional: A
ferrovia tem sido uma organização monolítica, isto é, a propriedade, a
implantação, manutenção, a operação das instalações fixas (via permanente,
estações, sistemas de comunicações, etc.) e do material rodante (vagões e
locomotivas) e a comercialização dos serviços têm um só responsável. De forma
diferente, a rodovia tem a movimentação e comercialização sob responsabilidade
de agentes independentes (motoristas, caminhoneiros, empresas de transporte,
etc.), assim como a aviação (aeroportos, terminais e aviões) e a navegação
(portos, terminais e navios). No Brasil, a operação privada é resultado de
contratos de concessão a exemplo dos terminais portuários. Uma privatização que
foi a possível, não a desejável, pois as condições da economia brasileira à
época eram de instabilidade expressa nas altas taxas de inflação e políticas
governamentais mutáveis e não consolidadas. Os contratos de concessão foram
estabelecidos, passaram por mudanças de responsáveis e, atualmente, se
apresenta a extensão de prazo dos contratos vigentes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Base operacional: A ferrovia
apresenta um custo alto de partida, ou seja, a locomotiva deve estar abastecida
e pronta para movimentação, a tripulação deve estar a postos e o trem (o
comboio de vagões formado). Manobras intermediárias implicam em custos e perdas
de tempo no percurso, sendo o ideal a manutenção da formação dos comboios em
sua origem até o destino, sem intervenções. O exemplo maior é o dos trens da
Vale que saem de Carajás com composição de até 300 vagões até o Porto de Ponta
da Madeira em um percurso de cerca de 800 km sem manobras intermediárias com as
locomotivas de reforço de tração já dispostas ao longo do trem.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Base física e construtiva: A
ferrovia é um sistema complexo e composto de via permanente, material de tração
(locomotivas), material rodante (vagões), sistemas de sinalização e sistemas de
comunicação. Sua capacidade é definida pelas condições geométricas em rampas
máximas das vias (elevação por extensão, ou seja, rampa de 1% corresponde a 1 m
de elevação por 100 m de via), que determinam a capacidade de tração das
locomotivas; pelos raios mínimos e níveis de sobre-elevação de curvas que
impactam as velocidades de percurso e configuração das obras de arte (viadutos,
pontes e túneis). A capacidade (número de trens) é determinada pelo tempo de
percurso entre desvios sucessivos em linhas singelas (únicas) e o tamanho dos
trens seguem a possibilidade de acomodação nesses desvios. O ideal são linhas
duplas. No Brasil, predominam linhas de bitola métrica (1,00 m de distância
entre trilhos), existindo ainda trechos de bitola larga (1,60 m). A vantagem de
uma em relação à outra é teórica e o custo da padronização é imenso.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Base de mercado: O mercado
de transporte ferroviário de cargas é aquele que apresenta volume e frequência
de disponibilização de cargas para operação da tipologia de trens com o módulo
mínimo de carga a capacidade por vagão, ou seja, seu mercado é o de grandes e
densos volumes de cargas. A questão de grandes distâncias, muitas vezes
associada à ferrovia, diz mais respeito à capacidade de diluição dos custos de
partida. A meu ver, a densidade de carga é determinística. Dessa forma, a
ferrovia atende fluxos e corredores de transporte densos onde pode exercer a
função de modo estruturador de transporte, a exemplo do modo hidroviário.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Essa condição justifica a
preponderância de mercadorias a granel no transporte ferroviário brasileiro.
Uma alternativa de viabilização e adequação às características
técnico-operacionais da ferrovia é a da consolidação/unitização de cargas, por
ventura, com a utilização de contêineres como se faz no transporte marítimo
internacional. Não há necessidade de se elencar as vantagens deste tipo de
transporte na movimentação global de mercadorias. No transporte doméstico no
Brasil, as iniciativas de transporte de contêineres por ferrovia ainda são
incipientes e pouco representativas. Um dos problemas existentes é a não
capacitação da ferrovia para a movimentação de contêineres de dois de alto nos
vagões (double-deck), predominante dos E. U. A., por exemplo. Essa adequação
exige a remodelação de pontes e viadutos e remoção de obstáculos aéreos. As
vantagens de custo são óbvias, pois não há restrição em relação à capacidade de
tração das locomotivas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A condição de mercado é a
consolidação de cargas soltas em pontos de concentração e distribuição. Na
verdade, o caminhão já exerce essa função, mesmo em distâncias longas. O
congestionamento de estradas, como a Dutra, demonstra a existência de
movimentos densos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Base histórico-econômica: A
implantação das ferrovias teve seu auge na segunda metade do Século XIX e
início do Século XX e se justificou na substituição da tração animal, tanto no
transporte de cargas como de passageiros interurbanos. Daí a evidência
histórica de uma malha ferroviária mais ampla no Brasil no passado. Note-se que
a ocupação econômica do território brasileiro sempre foi mais restrita à faixa
litorânea (cerca de 400 km do litoral). A principal carga das ferrovias, pelo
menos no Sul e Sudeste, era o café para exportação com as vias se originando se
destinando aos portos e, à época, a ferrovia era instrumento de penetração e
ocupação territorial com a possibilidade de implantação e expansão de
atividades econômicas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A partir da segunda metade
do Século XX, no Brasil e no mundo ocorreu a expansão do transporte rodoviário
e as razões podem ser resumidas: 1) a indústria rodoviária apresentava efeitos
para frente e para trás (forward and backward effects) significativos, isto é,
um emprego direto criado correspondia a 5 ou 6 empregos indiretos no parque
fornecedor (indústrias de autopeças, metalúrgicas, siderúrgicas, etc.) e no
parque distribuidor (revendedoras, oficinas de manutenção, revendedoras de
peças e acessórios, postos de combustíveis, etc.). Dessa forma, os governos
incentivaram a implantação desta indústria no contexto da política geral de
substituição de importações; 2) a expansão e melhoria da tecnologia de
construção e do desempenho dos veículos e 3) A rodovia tomou da ferrovia o
papel de estrutura de ocupação e extensão econômica na direção de novas áreas.
Vale refletir sobre o modo rodoviário;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>O modo rodoviário - vantagens:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>O transporte rodoviário se destaca por
sua flexibilidade em tamanho de lotes de consignação, embalagens, tipologia de
veículos, adequação e variedade de rotas e, principalmente pela prestação de
serviços porta-a-porta;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>O investimento em rodovias é divisível,
ou seja, na ligação do ponto A ao ponto B, a rodovia permite o acesso aos
pontos A1, A2, ...B, ao passo que a ferrovia só acaba (opera) quando termina.
Um exemplo notório no Brasil é o da Ferrovia Norte-Sul;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>A operação imediata se justifica, pois, o
material rodante tem outro proprietário e o acesso é aberto;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>A falta ou restrição de capacidade de
fluxos é resolvida com congestionamentos de veículos com custos distribuídos;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>A implantação de rodovias tem exigências
técnicas mais flexíveis (pavimentos, rampas, raios de curva, faixa de domínio,
etc.) que a ferrovias e daí sua adequação como forma de penetração e acesso às
mais diferentes regiões. As modernas rodovias de primeira classe constituem-se
exceções com sofisticadas rampas máximas, raios de curva e sobre-elevação. Um
exemplo é a Imigrantes que não se sabe se é um túnel ligado por viadutos ou um
viaduto entremeado por túneis;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">6.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>No transporte de pessoas, o automóvel é
imbatível na sua comodidade e conveniência: toma-se o carro dentro de casa,
dirige-se ao som que se escolhe, à temperatura que convém e chega-se ao destino
no exercício de uma atividade que, para muitos, é compensadora e prazerosa.
Além disso, o automóvel é objeto de desejo e de valorização do seu
proprietário. Por outro lado, na ferrovia, o transporte coletivo obriga ao
deslocamento até os pontos de embarque (estações e plataformas), obedecer a
disponibilidade de horários, de rotas, de linhas e a possibilidade de levar
bagagens, como no transporte aéreo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Desvantagens do modo
rodoviário:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Modo pouco eficiente energeticamente, ou
seja, o consumo de energia por t.km ou pas.km é maior em relação a outros
modos;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Exige uma ocupação de áreas e uma
intervenção grande e permanente nos recursos naturais, haja vista, os volumes
de terraplanagem e impacto na natureza, por exemplo, nas rodovias de primeira
classe;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Emissão significativa de poluentes,
principalmente, pela combustão de derivados de petróleo;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Consumo preponderante de fontes
energéticas não-renováveis;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sujeição a riscos de acidentes e, no
Brasil, a roubos e avarias de cargas;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">6.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Oferta de infraestrutura não consegue
atender a demanda. Novas vias expressas facilitam viagens, o que estimula a
demanda e a utilização de veículos que provocam congestionamentos que são
atendidos por novas infraestruturas que vão estimular a demanda de viagens.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A matriz de transporte de
cargas no Brasil: A mídia tem divulgado que a matriz de transporte cargas é
distorcida, ou seja, com preponderância em 60% das cargas movimentadas por
caminhões. Não é verdade! Esse índice (global) leva em consideração o
transporte cativo e ferroviário de cargas a granel, como o minério de ferro da
Vale. A concentração nos caminhões para movimentação de cargas interurbanas no
Brasil é de mais de 90%! Estudos da Dersa indicam esse percentual e o impacto
da paralização dos caminhoneiros ilustra esse fato! Todos os setores foram
afetados, pois as cargas intraurbanas são 100% transportadas por caminhões e
veículos de menor porte.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por outro lado, o
desenvolvimento da economia brasileira nos últimos 30 anos apresentou uma
interiorização significativa das atividades econômicas, principalmente, do
agronegócio, o que indica a existência de densidades de atividades econômicas
que justificariam e viabilizariam o transporte ferroviário. O que fazer para
tal?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Nesse momento, cessa a
exposição de fatos e começa a sugestão provocativa de soluções. Vamos a ver!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Base institucional: Adoção de um modelo
de operações com a separação entre provedores da infra e superestrutura e os
operadores comerciais do transporte de carga. A Inglaterra tem um modelo
parecido, mas exacerbado com a separação de todos os subsistemas ferroviários.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Revisão do modelo de concessão
ferroviária. O concessionário não pode ser exclusivamente, o dono da carga, ou
seja, o negócio deve ser o transporte de cargas e não o da sua carga. Donos de
carga podem operar seus sistemas monolíticos, a exemplo que faz a Vale. Nos
TUPs (terminais portuários de uso privativo), cargas de terceiros são objeto de
negociação comercial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sistemas operacionais. Capacitação e
viabilização do transporte de contêineres em dois de alto. Implantação de
centros de concentração e distribuição de cargas. Os atualmente existentes se
baseiam no modo rodoviário e, na maior parte dos casos, não contam com acesso
ferroviário. A questão é quem deve implantar e operar. Inúmeras tentativas de
intervenção governamental fracassaram e, na maior parte das vezes, não saíram
do papel.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Regulamentação do acesso às vias de
operadores de transporte ferroviários autônomos, proprietários ou não de
material rodante. A questão é o que fazer nos casos de restrição de capacidade
para definição de prioridade e possibilidade de acesso.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Negociações comerciais podem resolver a
questão, sendo que a regulamentação governamental indique e acompanhe
princípios básicos. A questão é complexa e diz respeito aos track-rights, ponto
de difícil solução no modelo institucional atual de concessões. As discussões
sobre tráfego mútuo no acesso ao Porto de Santos são um exemplo dessa
dificuldade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Definição da intervenção e da
regulamentação governamental. O Estado é o poder concedente e seu papel deve
ser de incentivar e promover negócios, regulamentando questões macroeconômicas.
O Estado pode dizer o que se deve fazer e o que não se pode fazer, mas não como
se fazer. A operação é de responsabilidade dos ferroviários. Eles sabem
ferroviar!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Esta provocação é para se
refletir e parar de se resmungar sobre o “rodoviarismo que assolou o país” e/ou
se praticar comparações sofismáticas com outros países. Por exemplo, a malha
ferroviária norte-americana teve evolução histórica diferente atuando como
instrumento de ocupação do território e, atualmente, se justifica pela
densidade das atividades econômicas nas Costas Leste e Oeste do país. A Rússia
teve um regime de decisões centralizadas e a ferrovia é superior para enfrentar
condições do seu inverno rigoroso. O transporte de passageiros na União
Europeia é resultado de uma cultura ferroviária como símbolo da tecnologia e da
sua inovação com custos relativamente altos em relação a alternativas de
transporte coletivo, alegremente compartilhados entre usuários e governos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Determinar-se o caminho da
solução dessa questão não é fácil, mas a consolidação de cargas com a ferrovia
como estruturadora de transportes e adoção de um modo mais eficiente
energeticamente são oportunidades inegáveis do ponto de vista econômico, social
e ambiental.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Está lançada a polêmica!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>FONTE: LINKEDIN</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Por: Dr. Léo Tadeu Robles - Associated Prof. at Universidade Federal do Maranhão - UFMA</b><o:p></o:p></span></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-64685031041733100422018-07-12T11:07:00.001-03:002018-07-12T11:07:38.556-03:00RELAÇÕES TRABALHISTAS NO CONTEXTO DA INDÚSTRIA 4.0<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">O mundo corporativo está passando por diversas mudanças, entre elas o perfil dos jovens profissionais que iniciam suas carreiras. Os administradores deverão responder as seguintes questões: As empresas estão preparadas para receber estes jovens? Como adaptar as relações trabalhistas atuais com as necessidades das empresas? A empresas deverão aguardar ou se antecipar as mudanças? Estas e muitas outras perguntas deverão ser respondidas para que a transição da indústria convencional para uma 4.0 seja realizada de forma tranquila e harmoniosa, uma coisa é certa, as mudanças ocorrerão de qualquer forma!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">O texto abaixo, publicado no site da CNI - Confederação Nacional das Industrias, apresenta um quadro onde os empresários e administradores das empresas convencionais deverão se preocupar com o futuro das relações trabalhistas e o impacto da mudança nas empresas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Boa Leitura!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><b>Prof. Geraldo Cesar Meneghello</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">As relações do trabalho de
hoje são bem diferentes do que se via no passado. Muitas mudanças, provocadas
pela globalização e pelos avanços da industrialização e das tecnologias,
exigiram diversas adaptações no mundo trabalhista. Novos postos de trabalho e
novas profissões serão gerados pelas novas tecnologias, além da automatização
de algumas funções produtivas. Assim como cada Revolução Industrial passada,
para acompanhar o aprimoramento da indústria, haverá impactos na dinâmica de
trabalho, afetando as relações trabalhistas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os propulsores dessas
transformações no ambiente de trabalho são muitos, entretanto, estão sempre
ligados ao conceito chamado de indústria 4.0. Esse termo se refere a adoção de
tecnologias relacionadas à era da manufatura avançada, integração das
diferentes etapas da cadeira de valor dos produtos e a criação de novos
negócios, produtos e serviços.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A Indústria 4.0, com suas
diversas tecnologias – como robótica avançada, impressão 3D, Big Data,
computação em nuvem, inteligência artificial, Internet das Coisas (IoT) e
materiais inteligentes –, trará impactos positivos como aumento de
produtividade, economia de tempo, prevenção contra panes, redução de custos,
maior eficiência no uso de recursos e melhor controle de qualidade, oferecendo
produtos customizados, mais modernos e competitivos, que trazem benefícios
econômicos e alteram o modo de trabalho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Diretamente ligada à essas
transformações, está a legislação trabalhista brasileira, que desde 1940 não
atendia mais às demandas deste novo contexto trabalhista. Todavia, recentemente
aprovada, a Lei nº 13.467/2017 (reforma trabalhista) buscou modernizar essa
legislação com o intuito de adaptá-la às últimas transformações da sociedade e
da economia, reforçando a importância do diálogo entre empregado e empregador e
trazendo mais segurança jurídica para as partes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A aprovação desta lei é um
grande marco para o país, mas é preciso continuar a avançar para que as
relações de trabalho conjuguem definitivamente a competitividade no mercado
nacional e internacional, trabalho produtivo, geração de novos perfis de
emprego, de modo que o País tenha capacidade de aproveitar todo o potencial
desse cenário que se vislumbra da indústria 4.0 não só no Brasil, como frente
às demais economias do mundo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Neste sentido, é necessário
que a legislação trabalhista brasileira esteja preparada. Com as novas
tecnologias, a relação de emprego tende a se transmutar para uma relação com
maior flexibilidade no trabalho, seja no horário, seja em relação ao local de
prestação de serviço, para tanto, é imprescindível que a legislação acompanhe
esse novo modelo de autonomia do empregado para se adequar às tendências
futuras.Já no contexto das dúvidas e das incertezas quanto ao novo cenário
trabalhista em relação à indústria 4.0, surgem diversos questionamentos tais
como: Haverá redução de empregos? Haverá mais flexibilidade no trabalho? A
relação entre empregado e empregador tende a continuar mudando? As pessoas
serão substituídas por máquinas?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Fonte:CNI<o:p></o:p></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-64779445316771731442017-12-02T08:33:00.001-02:002017-12-02T08:35:42.469-02:00A UTILIZAÇÃO DO S&OP – PLANEJAMENTO DE VENDAS E OPERAÇÕES COMO FERRAMENTA DE GESTÃO ESTRATÉGICA PARA AS EMPRESAS DE MANUFATURA<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Atualmente
vivemos em um mundo altamente globalizado e muito competitivo, com isso a
utilização de ferramentas de controle e planejamento se tornou essencial para
uma empresa se manter em funcionamento. Uma dessas técnicas é a chamada
S&OP (Planejamento de vendas e operações), na qual se desenvolve modelos
matemáticos alinhados com o plano estratégico e operacional da empresa, unindo
departamentos e antecipando as necessidades para alcançar soluções tentam
encontrar o equilíbrio entre a oferta e demanda.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">A implementação
do S&OP se baseia no recolhimento de informações dos diversos setores da
empresa, tais como a previsão de demanda e o planejamento de operações. Dando continuidade
com a realização de um esboço dos respectivos cenários, e assim chegando a um
resultado final com a interpretação dos dados e a melhor tomada de decisão
possível.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Palavras chave:</span></b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Planejamento
de vendas e operações.Previsão de demanda.Tomada de decisão.<a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 28.4pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: 0cm;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">1. </span></b><!--[endif]--><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">Introdução<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O termo
Planejamento de Vendas e Operações, oriundo do inglês Sales and Operation
Planning (S&OP), é um processo que une as organizações ao que o mercado
necessita, isso por meio de uma visão global do ambiente fabril. Dentre os
inputs do processo destaca-se a situação do mercado e as metas das empresas, e
como outputs, os planos de vendas, os planos de produções e financeiros e as
pesquisas e análises de criação de novos produtos e planos de entrega. (STAHL,
2000)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Uma importante
ferramenta do S&OP, é o estudo da capacidade total da empresa, indo além da
análise tradicional de cada posto de trabalho, mas sim de uma visão estratégica
global, possibilitando realizar tomada decisões sobre quais e quantos produtos
serão produzidos de acordo com o plano de produção aprovado. (WALLACE, 1999).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Segundo Kotler
(2005) um ponto fundamental para a sobrevivência e crescimento das organizações
é como as empresas moldam suas ações no cenário do mercado que está em
constante mudança, o que se torna de grande importância a administração para
prever corretamente acontecimentos futuros. As empresas que se destacam no
mercado possuem planos estratégicos que interagem diversos departamentos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Sendo assim, para
Wallace (1999), o Planejamento de Vendas e Operações (S&OP) é uma
ferramenta que une e alinha o plano estratégico da empresa ao plano
operacional, atribuindo valor ao negócio, promovendo a união de diferentes
ideias advindas de diferentes departamentos, podendo antecipar necessidades de
materiais, maquinários, mão de obra e buscando soluções integradas visando
equilibrar a oferta e demanda.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 28.4pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: 0cm;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">2. </span></b><!--[endif]--><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">Desenvolvimento<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Para
Domingos, Politano e Pereira (2015) o avanço dos recursos computacionais e o
aprofundamento dos estudos na área de PCP (Planejamento e Controle da
Produção), torna indispensável a utilização dos modelos matemáticos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Modelos
matemáticos se tornaram a base para a formulação de modelo lineares e de
programação inteira que auxiliam na otimização da produção tendo como objetivo
reduzir o custo e conseguir atender a demanda definida pela previsão de vendas.
(VOLLMANN ET. AL, 2008 apud DOMINGOS; POLITANO; PEREIRA, 2015)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Maximiano
(2006) apud Silva (2015) divide o planejamento estratégico em:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 53.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -17.85pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Analisar a situação atual: Análise dos
recursos disponíveis internamente e as possíveis disponibilidades no mercado; <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 53.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -17.85pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Analisar o ambiente externo: Pode se
tornar complexo dependendo da quantidade de variáveis que o compõem, depois de
definidos deve se analisar os fatores que influenciam o desempenho; <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 53.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -17.85pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Analisar o ambiente interno: Momento em
que identificamos os pontos fortes e fracos a organização; <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 53.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -17.85pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Definir os objetivos estratégicos da
organização;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 53.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -17.85pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Implementar a estratégia escolhida;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 12.0pt; margin-left: 53.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -17.85pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Monitorar e controlar o planejamento:
Onde se avalia a estratégia escolhida e o como está sendo a sua execução,
sempre se baseando nos indicadores que formaram a base do planejamento. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Batman (1998), relaciona o nível
estratégico com a alta direção, as pessoas que ocupam estes cargos estão
diretamente ligadas a elaboração do plano estratégico da empresa e das tomadas
de decisões. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O nível tático envolve as decisões
relacionadas aos prazos mais curtos, áreas menos amplas e baixos níveis da
hierarquia. (CHIAVENATO, 1994). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O planejamento tático tem a função de transformar
a estratégia definida pela alta diretoria em objetivos mais claros, promovendo
assim uma comunicação eficiente e eficaz entre as áreas de nível estratégico e
nível operacional. (BATMAN, 1998). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Santos (2008) objetiva o nível
operacional como sendo quem vai executar as atividades internas da organização.
Neste nível o planejamento é de curto prazo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O planejamento operacional tem como foco
trabalhar com os funcionários que não estão na área administrativa para que
eles se alinhem com o planejamento traçado pelos cargos de alta direção.
(BATMAN, 1998). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O processo de S&OP consegue promover
um melhor alinhamento entre a demanda e os recursos que estão disponíveis na
empresa, englobando todos os departamentos chegando assim ao objetivo traçado.
(PEDROSO; SILVA, 2015).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Segundo Domingos (2015), um exemplo de
um processo de implantação do S&OP ocorre de modo mais funcional e simples,
sendo dividido em duas partes, sendo que uma parte ocorre mais no âmbitooperacional,
onde os impactos das decisões ocorreram em curto prazo, chamado de S&OE (Sales
and Operation Execution), Execução de Vendas e Operações, e a outra parte sendo
o próprio S&OP (Sales and Operation Planning), Planejamento de Vendas e
Operações, onde ocorreu um foco maior na estratégia, visando resultados em
longo prazo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Para Domingos (2015), as áreas importantes
do negócio, como por exemplo, o financeiro, o marketing, o comercial, a
produção, o supply chain e o compras devem imprescindivelmente participar
do processo, tanto no S&OP, quanto no S&OE, as ações tomadas
resultariam em impactos que envolvem todas as áreas, estando elas, portanto
interligadas, obteremos como uma vantagem extra, a tomada de decisãoconjunta,
minimizando assim possíveis surpresas e desalinhamento entre elas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Na implementação do S&OP / S&OE,
transforma se as informações obtidas na previsão de demanda em informações para
o planejamento de operações (supply), desenhando seus respectivos cenários, com
as respectivas variáveis e assim chegou a um resultado final gerando informação
para a tomada de decisão conjunta entre as áreas estratégicas da indústria/empresa,
obtendo resultados como a otimização do maquinário, o impulsionamento dos
planos de marketing e vendas, a redução de custos com logística e mão de obra,
o melhor aproveitando do seu espaço físico e um maior valor do estoque.
(DOMINGOS, 2015)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Porém conclui-se, que para alcançar a
maturidade neste tipo de processo as empresas não devem enxergar ele como uma
ferramenta de baixa importância, e sim entender que é algo que vai se
incorporando a empresa, levando em média um ano e meio a até três anos para sua
maturação, com reuniões nos períodos de 15 ou 20 dias, com o objetivo de se
comparar o que foi feito com o que foi traçado pela organização e fazer os
ajustes pontuais onde for preciso, tendo planos cada vez mais assertivos e
estudos mais detalhadosao longo do tempo. Sendo assim o processo se tornará uma
força dentro da empresa e mostrará seu verdadeiro valor. (DOMINGOS, 2015). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 28.4pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: 0cm;">
<!--[if !supportLists]--><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">3. </span></b><!--[endif]--><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">Conclusão</span></b><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Em virtude das
informações, a utilização do S&OP como uma ferramenta de uso estratégico
para as organizações não é apenas um diferencial no mercado, ela é de extrema
necessidade, pois dispõe de recursos que facilitam de forma mais clara as
tomadas de decisões entre os departamentos da empresa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">A integração do
S&OP utilizada de forma eficaz faz com que a empresa tenha um melhor
controle da sua capacidade e também uma visão sistêmica do que pode ser
melhorado e/ou aprimorado. Uma vez que associado com os modelos matemáticos
pode-se obter análises conclusivas da situação atual, do ambiente externo, do
ambiente interno, definição dos objetivos estratégicos da empresa e como
implantá-los e também do monitoramento e controle daquilo planejado. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Este método de
análise de vendas e operações também beneficia a organização de maneira a
minimizar os imprevistos que poderiam causar um grande impacto nos resultados
de curto e longo prazo que afetariam todo o planejamento traçado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Em síntese, para
ter um excelente aproveitamento é necessário não enxergar o S&OP apenas
como mais uma ferramenta de apoiona gestão,mas sim como indispensável no
dia-a-dia das organizações, possibilitando assim obter uma maturidade na
aplicação e utilização desta ferramenta para uso estratégico dentro das
empresas auxiliando na redução de erros nas previsões e maximizando os retornos
financeiros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%;"> </span></b><b style="font-family: "times new roman", serif; font-size: 18.6667px;">FONTE: </b><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 18.6667px;">Trabalho apresentado pelos alunos do 4º Ano do curso de Engenharia da Produção do Centro Universitário Eurípedes de Marília - UNIVEM. </span><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%;"> </span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 150%;"> </span></b><b style="text-align: center;"><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">AUTORES:</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
</div>
<ul>
<li>Leonardo Paulino Persiani</li>
<li>Paulo Amaro Moreira Junior</li>
<li>Rafael Alves Lourenço</li>
<li>Rafael Messias Rodella</li>
<li>Raul
Felipe Viana dos Santos</li>
<li>Victor Teófilo da Costa</li>
<li>Vitor
José Cirino Luduwig</li>
<li>Yago Raul Portes Borges</li>
</ul>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 150%; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">REFERÊNCIAS<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">BATMAN,
T.S. <b>Administração: construindo vantagem competitiva.</b> São Paulo: Atlas,
1998.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">CHIAVENATO,
Idalberto. <b>Administração: teoria, processo e prática.</b> 2. ed. São Paulo:
Makron Books, 1994.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">DOMINGOS,
Alexandre. <b>O processo de S&OP (Sales and Operation Planning)</b>.
Disponível em:
<http://www.administradores.com.br/artigos/marketing/o-processo-de-sop-sales-and-operation-planning/90809/>.
Acesso em: 23 out. 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">DOMINGOS,
Jean Carlos; POLITANO, Paulo Rogério; PEREIRA, Néocles Alves. <b>Modelo de
dinâmica de sistemas para o processo de S&OP ampliado</b>. Disponível em:
<http://www.scielo.br/pdf/gp/v22n4/0104-530X-gp-0104-530X1702-14.pdf>.
Acesso em: 22 out. 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">KOTLER,
P. <b>Administração de Marketing.</b> São Paulo: Editora Pearson Education do
Brasil Ltda, 2005.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">NAVARRO,
J. <b>Planejamento de vendas e operações (S&OP): um estudo de caso em uma
empresa da indústria de telecomunicações.</b> Disponível em:
<http://www.abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2006_TR530354_7746.pdf>.
Acesso em 22 out. 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">PEDROSO,
Carolina Belotti; SILVA, Andrea Lago da. <b>Dinâmica de implantação do Sales
andOperations Planning: principais desafios</b>. Disponível em:
<http://www.scielo.br/pdf/gp/v22n3/0104-530X-gp-0104-530X1754-14.pdf>.
Acesso em: 19 out. 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">SANTOS,
J. L. S. <b>Processo de aprendizagem organizacional durante a implementação do
Planejamento Estratégico na Universidade Federal de Alagoas</b>. 2008.
Dissertação (Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Gestão do Conhecimento).
Universidade Federal de Santa Catarina. UFSC, Florianópolis. Disponível em:
<https://repositorio.ufsc.br/xmlui/bitstream/handle/123456789/92319/264739.pdf?sequence=1&isAllowed=y>.
Acesso em 20 out 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">SILVA,
Marcelo Gonçalves. <b>Planejamento de Vendas: O Processo S&OP - Sales and
Operation Planning.</b> Disponível em: </span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;"><https://cepein.femanet.com.br/BDigital/arqTccs/1111391054.pdf>.
</span><span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">Acessoem: 20 out. 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">WALLACE, T. F. <b>Sales
& Operations Planning.</b> Cincinnati, Ohio: T.F.Wallace& Company,
1999.<o:p></o:p></span></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-28407965704141970912017-11-27T21:48:00.001-02:002017-12-02T08:37:13.306-02:00O PPCP - PLANEJAMENTO, PROGRAMAÇÃO E CONTROLE DA PRODUÇÃO COMO DIFERENCIAL COMPETITIVO PARA AS EMPRESAS DE MANUFATURA<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 125%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 125%;">INTRODUÇÃO<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 125%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 125%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormalCxSpFirst" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Segundo Marques (2017), no ambiente empresarial, há
a necessidade de lidar com entregas, prazos, estoques, funcionários,
fornecedores e diversas tarefas relacionadas à área de atuação da empresa, o
quê exige um gerenciamento eficaz para manter o controle e o funcionamento do
local. O Planejamento, Programação e Controle da Produção (PPCP) é uma
ferramenta indispensável na organização empresarial, visto que este auxilia a
monitorar os processos envolvidos na linha de produção em questão. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormalCxSpMiddle" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O PPCP tem a finalidade de sistematizar as etapas
que a empresa possui, obtendo eficiência na entrega do produto ao cliente
final, capacidade de obter a quantidade necessária de matéria prima na
encomenda e por fim, se assegurar de que as metas do estabelecimento seguem
conforme planejado, visando aperfeiçoar o uso do tempo e dos recursos de
produção e diminuir os custos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormalCxSpLast" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Dentre suas principais atividades, tem-se a proposta
de seguir um ritmo de trabalho com o intuito de obter melhores resultados,
garantindo que o produto seja entregue no tempo e quantidade determinada e
visando máxima qualidade, sendo assim, é importante a realização de um bom
planejamento e previsão de demanda para quantificar os recursos de mão de obra
e fabricação (CASA DA CONSULTORIA, 2013).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormalCxSpLast" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">O
PPCP NA ENGENHARIA DE PRODUÇÃO<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O
princípio dos sistemas operacionais e da Engenharia de Produção são encontrados
no PPCP, considerando que a função de desenvolvimento e projeto de sistemas é
relacionada ao engenheiro de produção, sendo que este tem a finalidade de
deduzir e avaliar a melhor maneira de resolver a situação, exigindo
administração e solução de problemas práticos. Contudo, a ferramenta se torna
um alicerce e é essencial para a projeção e desenvolvimento da empresa, fator
importante no contexto da área. (SPRAKEL & FILHO).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">DIFERENCIAL
COMPETITIVO PARA AS EMPRESAS<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Segundo
Melo (2014), o fato de nos depararmos com mercados competitivos, faz com que as
empresas se preocupem em investir na gestão de processos de negócio, onde os
responsáveis tenham um amplo conhecimento no ramo, pois não há apenas preocupação
com os produtos, a obtenção de uma operação eficiente gera lucros e é mais
conceituada pelos clientes, devido os diferentes tipos de demanda.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Para
uma operação eficiente, é de extrema importância que as empresas sigam um
alinhamento de ideias e estratégias de negócio, envolvendo softwares e
estruturas de tecnologia de informação, promovendo processos mais inteligentes,
o que só um PPCP de qualidade consegue fornecer. Os benefícios são visíveis
através da eliminação de desperdícios tanto de tempo quanto de produto, além do
diferencial de otimização e modernização dos sistemas de gestão de processos e
produtos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">O
Planejamento e Controle da Produção consiste em todas as atividades que
diretamente estão relacionadas com a produção de bens e serviços dentro de uma
organização. Sendo que não compreende apenas as operações de fabricação e
montagem de produtos, mas também diversas atividades como armazenagem,
movimentação, entretenimento, aluguel e etc.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Para
que o PPCP cumpra o seu papel dentro da organização para com o atingimento das
metas estratégicas da organização e favorecer a um diferencial competitivo é
necessário apoiar o tomador de decisões em:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Planejar as necessidades futuras de
capacidade produtiva da organização;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Planejar os materiais comprados;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Planejar os níveis adequados de estoque
de matérias-primas, semi-acabados e produtos acabados, nos pontos certos;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Programar atividades de produção;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Ser capaz de prometer os menores prazos
de entrega aos clientes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Ser capaz de agir eficazmente;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 150%; margin-left: 60.55pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "symbol"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">·<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Saber e informar a respeito da situação
em que se encontra o processo produtivo;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Ainda
para que o PPCP assuma uma posição de diferencial competitivo dentro da
organização é necessária uma total interação entre outros setores da empresa,
administrando dessa forma todas as informações oriundas de diversas áreas do
sistema produtivo. Da Engenharia do Produto são necessárias informações
contidas nas listas de materiais de desenhos técnicos, da Engenharia de
Processo os roteiros de fabricação e os leads times, no Marketing buscam-se os
planos de vendas e os pedidos firmes. A Manutenção fornece os planos de
manutenção, Compras/Suprimentos informa as entradas e saídas dos materiais em
estoque, dos Recursos Humanos são necessários os programas de treinamento,
Finanças fornecem o plano de investimento e o fluxo de caixa, entre outros
relacionamentos existentes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">PROGRAMAÇÃO
DA PRODUÇÃO<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">A Programação da Produção é uma das
atividades mais importantes realizadas pela área de PPCP em uma organização de
manufatura, o principal objetivo de se programar a produção é para atender aos
prazos de entrega num período mais curto possível e as quantidades dos produtos
vendidos, analisando os custos planejados buscando a melhor otimização dos
mesmos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Segundo Slack (2002), o “planejamento e
controle da produção é o gerenciamento das atividades envolvidas na operação
produtiva, de modo a realizar de forma contínua e sem atrasos à demanda dos
consumidores”. Logo, enfatiza também que a função do Planejamento Programação e
Controle da Produção não se resume em emitir documentos formalizados para dar o
start a produção, mas sim realizar o gerenciamento dos recursos da organização
para que seja possível o cumprimento dos prazos e quantidades prometidas aos
seus clientes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Segundo Zaccarelli (1998), podemos definir
o Planejamento Programação e Controle da Produção como um sistema de
transformação de informações sobre estoques existentes, previsão de vendas,
componentes, matérias-primas, processos, tempos, capacidade disponível, a
partir do que se determinam os dados das ordens de produção, desta forma, fica
evidente a fundamental importância do PPCP para qualquer estrutura
organizacional, pois tornou-se elemento chave para as tomadas de decisões além
de se atentar sempre as suas limitações de recursos existentes que podem
impactar negativamente em seu gerenciamento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">NÍVEIS
HIERÁRQUICOS DO PPCP<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="background: white; font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt; line-height: 150%;">Segundo Tubino (1997), as atividades do PPCP são
exercidas nos três níveis hierárquicos de planejamento e controle das
atividades produtivas de um sistema de produção. No nível estratégico, onde são
definidas as políticas estratégicas de longo prazo da empresa, o PPCP participa
da formulação do planejamento estratégico da produção, gerando um plano de
produção. No nível tático, onde são estabelecidos os planos de médio prazo para
a produção, o PPCP desenvolve e implanta o planejamento mestre da produção
(PMP). No nível operacional são preparados os programas de produção de curto
prazo, o PPCP prepara a programação da produção administrando estoques,
sequenciando, emitindo e liberando as ordens de compras, fabricação e montagem,
bem como executa o acompanhamento e controle da produção. Portanto, em termos
simples, o PPCP determina o que vai ser produzido, o quanto vai ser, como vai
ser, onde vai ser, quem vai produzir e quando vai ser produzido.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="background: white; font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">FATORES
QUE IMPACTAM NEGATIVAMENTE O PPCP<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Existem alguns fatores que prejudicam o
bom desempenho do PPCP enfraquecendo-o como diferencial competitivo dentro de
uma organização, estes fatores estão diretamente ligados a qualidade da informação
recebida pelo departamento. Pode-se então classificar estes fatores em dois
principais subsistemas que são classificados a seguir:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Subsistema Pessoal<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Refere-se aos fatores relacionados as
pessoas, sendo estes; motivação/interesse: considera-se a falta de motivação
dos funcionários para o compartilhamento das informações, isso ocorre devido ao
não envolvimento das pessoas com relação aos objetivos estratégicos da
organização, acarretando em um indevido tratamento das informações relevantes
para o PPCP. Além de outros fatores como: competências técnicas, comportamento
colaborativo, comunicação, registros formais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Subsistema Tecnológico<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Refere-se as tecnologias utilizadas na
empresa para apoio as informações que devem chegar até o PPCP, sendo estes;
Abrangência do Sistema: sistemas de armazenamento, tratamento de dados e
informações, são as informações perdidas e o surgimento de controles paralelos
que favorecem ao surgimento de ambiguidade, o que gera ineficiência do PPCP e
prejudica a tomada de decisão. Estando presente também nesse subsistema: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">CONSIDERAÇÕES
FINAIS<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Pode-se concluir o quão importante é o PPCP para todos os passos de uma organização, desde o planejamento de vendas até
a análise da capacidade de produção e entrega dos produtos acabados, este
planejar, programar e controlar são algumas das principais atividades do
departamento e que favorecem plenamente para a empresa se tornar competitiva e
diferenciada diante do mercado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">Deve-se ter em mente que proporcionar a
capacidade de produção de maneira a satisfazer a demanda atual e futura está no
escopo do trabalho da área de Planejamento e Controle de Produção de todas as
empresas, buscando sempre este equilíbrio entre demanda e capacidade para que
possa contribuir para o crescimento da empresa, maior lucratividade e
satisfação dos acionistas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;">A partir do trabalho apresentado, é
possível perceber que a opção pelo uso de um sistema de gerenciamento da
produção, em especial do PPCP, requer planejamento prévio, estratégico, tático e
operacional, e por que não dizer também, financeiro por parte das empresas.
Isso, sem dúvida, garantirá que todo o trabalho e esforços aplicados sejam
recompensados, portanto, mais do que apenas determinar o modelo adequado dos
processos de produção, o PPCP é um grande responsável na função estratégica
dentro da organização, não se tratando de uma tarefa exclusivamente
operacional, indo muito além disso, o gestor deste setor deve manter o contato
direto com gestores de outros departamentos para que juntos a área do PPCP possa
traçar as melhores estratégias e direcionamentos de investimentos, tornando a
empresa ainda mais competitiva no mercado.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 150%;"><b>FONTE: </b>Trabalho apresentado pelos alunos do 4º Ano do curso de Engenharia da Produção do Centro Universitário Eurípedes de Marília - UNIVEM. </span><br />
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 150%;"><br /></span>
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 150%;"><b style="font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 21.4667px;">AUTORES:</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Bruno Heiji Hamamura</li>
<li>Fabrina Barbieri Peres</li>
<li>Felipe Guilherme Bertoni Silva</li>
<li>Guilherme Martins de Souza</li>
<li>João Victor Valenciano Rocha</li>
<li>Larissa Caliani Uemura</li>
<li>Larissa Zanghettin</li>
<li>Paulo Custódio Nascimento</li>
</ul>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"> </span></b><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;">REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 150%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">CASA da Consultoria (2013). </span><b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">Planejamento e
Controle da Produção: O Que é, Vantagens
e Como Fazer.</span></b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">
Disponível em: http://casadaconsultoria.com.br/planejamento-e-controle-da-producao-o-que-e-vantagens-e-como-fazer/>
Acesso em: 03 de Out de 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">MARQUES, Marcus
(2017). <b>PPCP – Planejamento, Programação, Controle e Produção. </b>Disponível em: <http://marcusmarques.com.br/estrategias-de-negocio/ppcp-planejamento-programacao-controle-e-producao/>
Acesso em: 03 de Out de 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">MELO, Marco
Antonio (2014). <b>Gestão Por Processo,
Diferencial Competitivo nos Dias de Hoje.</b> Disponível em: <http://www.gestaoporprocessos.com.br/gestao-por-processo-diferencial-competitivo-nos-dias-de-hoje/>
Acesso em: 04 de Out de 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">MOLLER,
Eduardo Belmonte; SCHATTSCHNEIDER, Guilherme de Oliveira; FRANK, Alejandro
Germán; RIBEIRO, José Luis Duarte. </span><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">Qualidade da informação
no pcp: análise dos fatores de influência e proposta de um método de
diagnóstico. <b>Revista Produção Online,</b>
Florianópolis, SC, v.13, n. 1, p. 37-60, jan./mar. 2013.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt;">NUNES,
Deivid Marques; DE MELO, Paulo André Campos; NIGRO, Idamar Sidnei Cobianchi.
Planejamento, programação e controle da produção: o uso da simulação do
preactor em uma indústria de alimentos. </span><b style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;">XXIX
ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO</b><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt;">. A Engenharia de Produção e o
Desenvolvimento Sustentável: Integrando Tecnologia e Gestão. Salvador, BA,
Brasil, 06 a 09 de outubro de 2009.</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt;"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">SLACK, N.; CHAMBERS, S.;
JOHNSTON, R. <b>Administração da produção.</b>
Tradução de Mara Teresa Corrêa de Oliveira; Fábio Alher; revisão técnica
Henrique Luiz Corrêa. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2002. 747 p.</span><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt;">SPRAKEL, Eurico;
FILHO, Cosmo. </span><b style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;">A Evolução dos Sistemas de
PCP Sob a Ótica da Engenharia de Produção. </b><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12pt;">Disponível em: <http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep1999_a0654.pdf>
Acesso em: 04 de Out de 2017.</span></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-59961021462669497742017-07-13T22:40:00.003-03:002017-07-13T22:44:35.555-03:00A LOGÍSTICA E OS DRONES<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ao se pensar em inovação
logística os drones estão entre as primeiras coisas que vem à cabeça nos dias
de hoje. Este equipamento, também conhecido como VANTS - Veículo Aéreo Não
Tripulado ou VARP - Veículo Aéreo Remotamente Pilotado, tem chamado atenção do
mercado nos últimos anos.<o:p></o:p></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzquwcqATYl3Nk6UaaEmsHWhyphenhyphenOsYtKvC6gz_V-kq4Tv9jzgAzJNfpan8JcaUdQ93pv9TNDB4O1CsNkQQXJwZhIfGYygxNJag-xAF6361yQ_9QRf66GacGEjeBAzYJt-qjNrlITrHtAOzS7/s1600/DRONE.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="162" data-original-width="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzquwcqATYl3Nk6UaaEmsHWhyphenhyphenOsYtKvC6gz_V-kq4Tv9jzgAzJNfpan8JcaUdQ93pv9TNDB4O1CsNkQQXJwZhIfGYygxNJag-xAF6361yQ_9QRf66GacGEjeBAzYJt-qjNrlITrHtAOzS7/s1600/DRONE.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Drone da DHL em fase experimental na Europa.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Apesar de não ser uma
criação recente e já ser utilizada para determinadas necessidades como na
produção de imagens, limpeza, segurança e a militar, por exemplo. A expectativa
proveniente da aplicação como uma nova forma de transporte de cargas é alta,
pois figura como uma solução a muitos problemas logísticos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dentre as principais
dificuldades no transporte estão: prazo, infraestrutura, custo, acesso a
regiões hostis e segurança. Os quais podem ser solucionados com os drones,
considerando que o transporte aéreo é mais rápido, não demanda grandes
infraestruturas, custa menos, o equipamento sobrevoa áreas remotas como ilhas,
sem grandes dificuldades e o risco de acidentes e assaltos são remotos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Embora muito se falar sobre
o assunto, ainda existem diversas questões a serem definidas, como por exemplo
as regras de trafego aéreo, segurança e energia. Por estas e outras razões a
utilização atual desta tecnologia no segmento de Logística ainda é restrita.
Empresas como DHL estão realizando testes em determinadas regiões na Europa com
a movimentação de remédios para locais mais isolados e com maiores complicações
na entrega através dos meios convencionais. A Amazon nos Estados Unidos e a
Google na Austrália também fazem seus experimentos para entregas de compras
pela internet. Existem ainda notícias de que o Facebook planeja utilizar drones
para distribuir internet pelo mundo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">De um modo geral os drones
tendem a se popularizar e continuarem sendo soluções alternativas interessantes
para muitas atividades. Como será com a Logística? Podemos imaginar andar pelas
ruas e se deparar com drones aterrissando e levantando voo nas residências e
centros de distribuição para entregar pacotes comprados no e-commerce. Outra
possível realidade serão áreas fechadas com estes dispositivos movimentando
materiais, eliminando atividades operacionais realizadas por pessoas. Será que
as entregas urbanas deixarão de serem realizadas por pequenos veículos de carga
e motocicletas?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Independente das respostas
para as perguntas temos que lembrar que ainda existe muito trabalho pela
frente. Viabilizar a utilização de drones nas entregas não será uma tarefa
fácil no âmbito operacional e financeiro!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Fonte: ASAP Log - </span><span style="background-color: #f9f9f9; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "Lucida Grande", sans-serif; font-size: 16px;">Operador Logístico</span></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-48348054334084597432017-04-22T09:23:00.001-03:002017-04-22T09:23:30.620-03:00O BRASIL AINDA NÃO DESCOBRIU O POTENCIAL DOS ACIMA DE 50 ANOS<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Você sabia que a revista mais
vendida no mundo (excluindo as de cunho religiosos) tem como principal assunto
o estilo de vida do homem americano de meia-idade com uma tiragem bimensal
de 22,5 milhões de exemplares? Desde 1980, AARP The Magazine tem sido a maior
revista que circulou pelos Estados Unidos. No entanto, até 2002, era conhecido
como o Modern Maturity. Publicado pela primeira vez em 1958, é uma revista de
propriedade de uma organização não-governamental, a Associação Americana de
Aposentados (AARP). No Brasil desde 2016 a Revista Veja não vende mais de 1
milhão de cópias. Das 10 revistas mais vendidas no país, 7 falam da "vida
alheia e folhetim noveleiro", ou seja, somadas passam a tiragem da Veja. É
incrível como os costumes da maioria dos leitores de revistas brasileiras é
influenciado por uma emissora de TV.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Diferente do Brasil, o mercado
americano explora não só no consumo como na mão de obra deste perfil (não em
larga escala como os mais jovens). Lá até 2020 os trabalhadores com 55 anos ou
mais serão responsáveis por 25% da força de trabalho, em comparação aos 13% do
ano 2000, segundo o Centro de Estudos sobre Longevidade de Stanford. De acordo
com uma publicação da Easy Life Cover, muitos negócios de sucesso nos Estados
Unidos foram iniciados por pessoas que já tinham mais de 50 anos. E os exemplos
são bastante surpreendentes. Na lista de empresários, temos gente do calibre de
Colonel Sanders, do KFC (Kentucky Fried Chicken), Raymond Croc, fundador da
rede de fast food mais famosa do mundo, o McDonald's, e John Pemberton,
fundador da Coca Cola, que, junto com o McDonald's, está no top 5 das marcas
mais valiosas do mundo. Eles possuíam 65 anos, 52 anos e 55 anos,
respectivamente.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEsnSVuyukKkMiBQmMCDB8sXfblay9fEeXSnb1G2x2hES_Mmaii6XY8BK-4OZF08DH0m8JeaHbzqJ9WHLViRzsPL2MUmRSuUxq48NHXIaikHtnfjA2iUgbeD8k0YPX6HX53F7fT_GzBoKI/s1600/blog+artigo.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEsnSVuyukKkMiBQmMCDB8sXfblay9fEeXSnb1G2x2hES_Mmaii6XY8BK-4OZF08DH0m8JeaHbzqJ9WHLViRzsPL2MUmRSuUxq48NHXIaikHtnfjA2iUgbeD8k0YPX6HX53F7fT_GzBoKI/s320/blog+artigo.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Celebridades que obtiveram sucesso acima dos 50 anos de idade</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Por que os
"cinquentões" norte-americanos estão se tornando tão produtivos no
trabalho? Pelo fato de estarem mais saudáveis e, principalmente, terem uma
escolaridade cada vez maior. Um dado curioso é que as profissões estão se
tornando menos "braçais" devido a automação e recursos tecnológicos,
por isso a capacidade intelectual desses, ainda fazem a diferença em diversos
segmentos de trabalho. Outro fator determinante ainda é a inteligência
emocional. A maioria das profissões demanda, além do conhecimento técnico, um
grau razoável de inteligência emocional. Essa combinação deixou de ser um
diferencial competitivo e, hoje, é um pré-requisito, sempre bem avaliada em
processos seletivos ou de promoções. Uma pesquisa na Universidade de Berkeley
mostra que o pico da nossa inteligência emocional é quando entramos na casa dos
60 anos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Em pesquisa feita em 31 países
pela empresa americana de recursos humanos Manpower, 30 mil empregadores foram
entrevistados. Desse total, 13% planejavam contratar trabalhadores mais
experientes, enquanto 20% pretendiam mantê-los após a idade de aposentadoria.
Esse número parece crescer, mas ainda está longe da realidade vivida no Japão.
Lá, estima-se que até 83% das empresas invistam em estratégias para retenção
dos profissionais em idade de aposentadoria que, diferentemente daqui, se dá
somente após os 61 anos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Além da área profissional, o
consumo desse público é mais seletivo, na qual o interesse é valorizar detalhes
do produto a ser comprado e do atendimento prestado. Acredita-se que em 2025
serão 35 milhões de pessoas com mais de 60 anos no Brasil e em 2050, um em cada
três habitantes. Com maior longevidade, autonomia, qualidade de vida e
independência financeira, a terceira idade está se tornando a grande força do
mercado de consumo, revertendo a velha noção de que o Brasil é um país de
jovens. O grupo demográfico que mais cresce no Brasil e no mundo parece sofrer
menos diretamente com a crise econômica e representa uma mina de oportunidades
à espera daquelas empresas que souberem analisar, compreender e satisfazer as
necessidades e os desejos específicos desse segmento.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Um dado interessante vem do Rio
Grande do Sul na qual aumenta o número de mulheres acima dos 50 anos que tiram
a primeira habilitação no RS:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Ano Habilitadas pela primeira vez
a partir dos 50<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">> 2010: 295.225 <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">> 2014: 388.860 <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">> 2015: 415.246<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Essas jovens senhoras estão cada
vez mais descobrindo a sua "independência" através de poder se
locomover com mais rapidez e conforto. Estão aproveitando algo que devido o
papel de dona de casa e/ou "dependência" de seu companheiro não
fizeram a sua carteira de habilitação.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Experiência e força emocional
estão ao lado destes cinquentões, por isso não ignore a contratação ou a
atenção deste público, pois além de seletivos são influenciadores agora e serão
ainda mais em um futuro breve.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 21.75pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Por Edinei Cunha<o:p></o:p></span></b></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-71714506486843890122017-04-09T19:23:00.003-03:002017-04-09T19:23:44.873-03:00FECHAMENTO CONTÁBIL-FINANCEIRO – TODOS OS COLABORADORES SÃO RESPONSÁVEIS<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Já passei por diversos
ciclos mensais de Fechamento Contábil-Financeiro em muitas empresas e, posso
afirmar que independentemente do tamanho e faturamento de cada uma delas, as
dificuldades e problemas encontrados nesse período são praticamente os mesmos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Noites mal dormidas, caixas
de e-mail cheias de questionamentos sobre os resultados do negócio, internet e sistemas
perdendo conexão, entre outros... Estas são algumas das mais diversas adversidades
que “coincidentemente” ocorrem com bastante frequência nesse período. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Nesse tema, as pequenas e
médias empresas apresentam controles e procedimentos bastante flexíveis, tornando-os
até certo ponto, “afrouxados” se comparados às grandes corporações. Vejo esse
comportamento muito em virtude de alguns vícios das empresas, como por exemplo:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">- pequeno engajamento dos colaboradores fora das
áreas Contábil e Financeira;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">- mau uso das ferramentas
dos Sistemas de Informação, tornando-os complexos e ineficientes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">- excesso de informes
gerenciais com informações pouco relevantes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">- procrastinação de
atividades (deixar para a última hora);<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Nas grandes corporações, principalmente
após a aprovação da Lei Sarbanes-Oxley (SOX), aumentou-se a preocupação com a
veracidade das informações e, devido a essa necessidade de transparência e a
velocidade da internet, os prazos de fechamento estão cada vez mais apertados. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os acionistas estão cada vez
mais sedentos por informações precisas e alinhadas às suas expectativas. Hoje
não dá mais para esperar um fechamento contábil-financeiro mensal superior a três
dias úteis, bem como que a publicação de resultados globais equivocados das
grandes corporações afeta as decisões dos seus acionistas em um mercado
financeiro totalmente globalizado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Nessas empresas
multinacionais existem setores de Consolidação bastante preparados e focados
nesse tipo de informação. Nas pequenas e médias o Gerente Financeiro/Contábil
acaba desempenhando, muitas vezes sozinho, esse importante papel.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><u><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas
então o que fazer para suprir tais demandas e minimizar os ruídos de
comunicação nesse período? <o:p></o:p></span></u></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><u><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></u></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Acredito que a definição do
papel de cada gestor na transmissão das informações através de regras claras do
que cada um precisa para “construir” um fechamento mensal de um negócio seria o
primeiro passo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os gestores devem destacar a
importância de cada uma das áreas da empresa neste processo, para que estes
colaboradores entendam que as informações geradas por eles sejam utilizadas para
crescimento do negócio e não para ser apenas um comparativo porcentual de um
mês para o outro.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Esse “medo de informar”
precisa ser expurgado da cultura das empresas e esta sinergia entre as áreas
precisa ser trabalhada diariamente e efetivamente colocada em prática. Treinamentos técnicos e comportamentais podem
ajudar muito! Além disso as empresas devem incentivar e treinar os gestores a
darem feedbacks assertivos e adequados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Penso ser possível e viável colocar
em prática em muitas pequenas e médias empresas este conceito de Fechamento
Mensal utilizado nas grandes corporações, adaptando-o à realidade de recursos
humanos e tecnológicos das empresas brasileiras. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Nessas empresas de sucesso todos
os colaboradores são tratados como <i>Accountable
(um mix de responsabilidade e ética)</i>, ou seja, cada informação gerada por
eles é importante para o negócio e todos (sem exceção) são responsáveis por elas,
desde o primeiro dia até o final do mês.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por
Gustavo Rodrigues, Consultor Sênior na CROB Consultores.<o:p></o:p></span></b></div>
<br />GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-52750903667763177432017-03-04T09:07:00.001-03:002017-03-04T09:07:15.194-03:006 COISAS QUE OS RECRUTADORES OBSERVAM EM SEU PERFIL NO LINKEDIN<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O LinkedIn é a maior rede social de relacionamentos profissionais do Brasil e do mundo! Como se trata de uma ferramenta de extrema importância para apresentação do profissional ao mercado, importante que seja elaborado de forma correta a fim de se atingir os objetivos esperados.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Postei este artigo, escrito pelo <b>Prof. Augusto Rocha,</b> porque trás dicas muito valiosas para melhorar sua apresentação e colaborar para encontrar o tão sonhado emprego.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Boa leitura!</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><b>Prof. Geraldo Cesar Meneghello</b></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Ser encontrado por um recrutador no
LinkedIn pode lhe render o emprego dos seus sonhos. Isso devido também ao fato
de muitas vagas (especialmente aquelas que irão substituir um profissional que
ainda está empregado) não serem publicadas e <em style="font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: 1pt none windowtext; padding: 0cm;">headhunters</span></em> precisarem
trabalhar nos bastidores, para encontrar os potenciais candidatos.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">Para chamar a
atenção dos recrutadores, você precisa além de atender a todos (ou quase todos)
os requisitos da vaga, possuir um CV ou perfil no LinkedIn bem escrito </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">e organizado. Aqui estão os seis
aspectos que os recrutadores observam em seu perfil no LinkedIn:</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.85098); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.85098); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;">Seu
Título Profissional (Headline)</span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Esta é a linha que vem logo abaixo do seu nome. Em geral
a maioria dos profissionais insere o nome do último cargo. Os recrutadores
utilizam esta linha para decidir se irão ou não clicar em seu perfil para
visualizá-lo.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;">Como melhorar seu</span></strong><span class="apple-converted-space" style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961);"><b><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;"> </span></b></span><strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><i><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;">Headline</span></i></strong><strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; color: black; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-themecolor: text1; padding: 0cm;">: </span></strong><span style="font-family: Arial, sans-serif;">para ser encontrado com
mais facilidade, não seja tão genérico e mencione a indústria em que você atua,
por exemplo: Gerente de Contas, é um termo muito genérico, você terá muito mais
chances de sucesso se colocar, "Profissional Sênior de Vendas - Setor
Automotivo" ou ao invés de Gerente de Marketing, colocar
"Profissional de Marketing - Bens de Consumo". Isso ajuda muito a ser
visualizado e filtrado corretamente pelos recrutadores.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>Resumo</b></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Este campo é muito p</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">arecido
com o Resumo das Qualificações em seu currículo (caso seu CV não tenha este
campo, recomendamos criá-lo agora mesmo). Ele deve ser um apanhado geral de sua
trajetória profissional. Escreva de forma atraente e sucinta. </span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Como melhorar seu Resumo: </span></strong><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">inclua seus principais pontos fortes e
áreas em que você tem expertise. Veja o <em style="font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: 1pt none windowtext; padding: 0cm;">job description</span></em> de
algumas vagas que você tem real interesse e utilize os termos utilizados nelas
em seu resumo também. Isso <span style="color: black; mso-themecolor: text1;">aumentará
sua chance de ser encontrado.</span></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>Experiência </b></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><b><br /></b></span></div>
<div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Recrutadores querem se certificar que
você tem o conhecimento e experiência que eles precisam. Deixe sempre esta área
atualizada e bem organizada.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Como melhorar este campo: </span></strong><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">procure listar os <strong style="font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: 1pt none windowtext; padding: 0cm;">RESULTADOS
OBTIDOS</span></strong> em sua carreira, ao invés de listas apenas as
atividades relacionadas. São os resultados que irão fazer uma empresa desejar a
sua contratação. Esta é uma ótima forma de se diferenciar de outros candidatos.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>Conexões</b></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Participe de grupos de discussões para ter mais contatos
em sua área. Foque na qualidade dos seus contatos e não apenas na quantidade.
Quando verificar que existe uma vaga disponível de seu interesse dentro de uma
empresa em que </span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">você
possua um contato, envie uma mensagem para esta pessoa falando sobre seu
interesse.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Recrutadores observam se você é bem relacionado.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>Referências</b></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">Quando</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">
<span style="color: black; mso-themecolor: text1;">estiver procurando um novo
emprego, peça referências a antigos colegas (especialmente ex-chefes e
colegas com maior nível de senioridade). Escreva recomendações também, isso
gera mais força ao seu perfil.</span></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"><b>Foto</b></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;">A maioria dos recrutadores não clica em perfis sem foto
pelo simples fato de isso ser um</span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">
indício que se tratam de perfis incompletos.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Recomendação para a foto:</span></strong><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;"> coloque uma foto em que o recrutador consigo
visualizar você naquela posição que você busca. Por exemplo, se você quer uma
vaga em um Banco de Investimentos, coloque uma foto social ao invés de uma foto
de camiseta ou em uma situação de lazer.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961); font-family: Arial, sans-serif;">Mantenha seu
perfil no LinkedIn em "boa forma" com estas dicas para conseguir
mais oportunidades de entrevistas e possivelmente um novo emprego.</span></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961);"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><br /></span></strong></div>
<div style="line-height: 16.0pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961);"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Por
Augusto Rocha</span></strong><span class="apple-converted-space" style="color: rgba(0, 0, 0, 0.701961);"><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"> </span></span></div>
</div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-14594229686804122692017-03-04T07:40:00.003-03:002017-03-04T07:40:45.662-03:00O “CUSTO BRASIL” E A GESTÃO DOS CUSTOS NAS EMPRESAS<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Já li diversos artigos e
teses sobre o famoso “Custo Brasil” e este apresenta, além da elevada carga
tributária, corrupção, burocracia e da baixa produtividade, também um
componente importante e desconsiderado por muitos analistas - A má apuração e
gestão dos custos nas empresas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Este componente é básico e
imprescindível para o cálculo do preço de venda dos produtos e, quando é superestimado,
pode levar às prateleiras um produto mais caro para o consumidor. Também existe
o cálculo subestimado que leva ao consumidor um produto com um preço mais baixo,
ocasionando prejuízo financeiro à empresa a cada venda realizada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A maioria dos empresários
brasileiros enxergam a Gestão de Custos meramente como atendimento ao Fisco e
não em um âmbito Gerencial, no qual podem sim ter informações bastante
consistentes sobre a realidade de seus produtos vendidos e serviços prestados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O empresário tem que ter em
mente que investir em gestão de custos ¨não custa!¨ Financeiramente é um gasto
que trará a ele segurança para tomada de decisões assertivas e tornará seu
negócio muito mais competitivo e consequentemente atrativo aos consumidores e investidores.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dessa forma não há milagre!
Existem apenas trabalho e dedicação nesse tema que, a meu ver, ainda não tem o
mesmo tratamento e controles empregados nas vendas e finanças de uma companhia.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Infelizmente o custo mal
apurado custa! Custa competitividade e trava o giro natural de nossa Economia
por mera falta de zelo com esta atividade tão importante nos dias de hoje. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Caro empresário ou gestor,
peço que leia as cinco perguntas abaixo e questione-se...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="text-indent: -18pt;">1 1 </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Estou satisfeito(a) com as informações que
recebo dos custos do meu negócio?</span><br /><span style="text-indent: -18pt;">2</span><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; text-indent: -18pt;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Eu sei a diferença entre custo contábil e
gerencial?</span><br /><span style="text-indent: -18pt;">3</span><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; text-indent: -18pt;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Tenho colaboradores especializados em minha
empresa para lidar com custos?</span><br /><span style="text-indent: -18pt;">4</span><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; text-indent: -18pt;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Faço meus colaboradores pensarem em custos?</span><br /><span style="text-indent: -18pt;">5</span><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; text-indent: -18pt;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Se eu realmente conseguir reduzir os meus
custos atuais,aplicando um desconto no preço final, isso melhoraria
significativamente as minhas vendas e o meus resultados?</span><!--[if !supportLists]--></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Se a sua resposta for sim
para a maioria das perguntas, você está no caminho certo nesse tema! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Porém, se a maioria das suas
respostas for não, sugiro procurar ajuda de um profissional, ou empresa
especializada para estruturar urgentemente os seus custos! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O Custo Brasil não terá o
seu negócio como “indesejado aliado”e agradece! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">E pode ter certeza... seu caixa<a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a> e seus clientes também agradecerão! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por Gustavo
Rodrigues, Consultor Sênior na CROB Consultores.<o:p></o:p></span></b></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-85817149374736072132017-02-21T22:00:00.000-03:002017-02-21T22:00:56.614-03:00DEZ DICAS DE QUALIDADE ESTRATÉGICA<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A gestão da qualidade, vista
como Função Estratégica, deve manter e melhorar as práticas necessárias para
aumentar a percepção dos clientes.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-indent: 35.4pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-indent: 35.4pt;">Seguem,
abaixo, algumas dicas:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-indent: 35.4pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">1)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dentre as dimensões da Qualidade do
produto/serviço, descubra <b>o quê é
crítico para o cliente</b> e compare-se com seus concorrentes mais fortes. Determine
em quais dimensões a organização será mais competitiva. Você pode utilizar técnicas
como o QFD (<i>Quality Function Deployment</i>),
<i>Focus Group</i> e/ou pesquisa de mercado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">2)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Desdobre estas dimensões em <b>características da qualidade</b>, que podem
ser medidas e monitoradas nos processos da empresa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">3)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Desenvolva <b>processos estaticamente capazes</b>. Os processos internos da empresa e
os processos dos fornecedores são realmente capazes de cumprir o quê a equipe
de projetos/desenvolvimento determinou? Promova o <b>pensamento estatístico</b>, que resumidamente nos diz: 1) Todo o
trabalho é realizado através de processos; 2) Em todo processo ocorre variação;
3) Entender esta variação, medi-la, analisá-la e reluzi-la é a chave para o
sucesso.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">4)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Capacite
e desenvolva as pessoas</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">. <b>Comprometa
a liderança. Promova a liderança pelo exemplo.</b> As pessoas se comprometem
muito mais com o que o líder faz do que aquilo que ele fala. Defina as
competências necessárias dentro da empresa. Busque alternativas para sanar os “<i>gaps</i>” de competência. Incentive o
trabalho em equipe. É comprovadamente conhecido que problemas são mais
rapidamente solucionados em grupo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">5)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Busque uma <b>comunicação assertiva</b>. Procure transformar o conhecimento implícito
das pessoas em conhecimento explícito. É necessário muito mais que informação, <b>é necessário que todos entendam</b>!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">6)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Promova relacionamento de <b>longo prazo com seus fornecedores</b> estratégicos,
com uma política de parceria. Podemos ainda ensinar nosso fornecedores e/ou ou
aprender com eles, promovendo a troca de experiências.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">7)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Estabeleça <b>indicadores estratégicos, táticos e operacionais</b>. É necessário
desdobrar os indicadores estratégicos, a longo prazo, em indicadores táticos,
de médio prazo, e operacionais, a curto prazo. Esforce na utilização de indicadores
simples, para que todos aqueles que estejam envolvidos no processo, entendam o
indicador. É muito importante esta hierarquia de indicadores para evitar o
esforço vetorial, com desperdício dos recursos da organização.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">8)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Quando aparecer um problema, <b>atue na</b> <b>causa raiz</b>. Toda empresa tem problemas. Descaracterize-o como uma
coisa ruim. Entenda o problema como uma oportunidade de melhoria. Pense que
antes de você encontrá-lo, ele já estava ali. Se você não o tivesse encontrado
e resolvido, ele permaneceria causando estragos para a saúde da empresa. O que
é mais desgastante não é o problema, mas sim <b>sua repetição.</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b><br /></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">9)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Faça <b><i>benchmarking.</i></b><i> </i>Busque a comparação. Compare-se com seus concorrentes e, se possível,
com o melhor do mundo. Utilize este aprendizado para promover o desenvolvimento
dos processos e das pessoas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Arial;">10)<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Promova
a <b>melhoria contínua e a cultura do
aprendizado/inovação</b>. Não há nada tão bom que não possa ser melhorado. O
projeto falhou? O lançamento foi um fracasso? Aproveite as lições aprendidas
para que a empresa não cometa os mesmos erros...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Por Flávio José dos
Santos – <a href="mailto:flavio@jetaconsultoria.com.br">flavio@jetaconsultoria.com.br</a><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">JETA CONSULTORIA
& TREINAMENTO EM GESTÃO EMPRESARIAL<o:p></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 14.0pt;"><a href="http://www.jetaconsultoria.com.br/">www.jetaconsultoria.com.br</a><o:p></o:p></span></b></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-57154708093750766852017-01-17T22:20:00.000-02:002017-01-17T22:20:05.314-02:00COMO O CÓDIGO DE BARRAS, NASCIDO NA PRAIA, MUDOU A ECONOMIA GLOBAL<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Há duas maneiras de contar a
história do surgimento do código de barras. A primeira delas descreve um
momento clássico de brilho criativo. Em 1948, Joseph Woodland, um estudante de
pós-graduação do Instituto Drexal, nos Estados Unidos, estava às voltas com uma
questão apresentada por um comerciante local.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Havia alguma maneira de
agilizar o pagamento em lojas ao automatizar o tedioso processo de registro
manual de cada produto vendido?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Woodland era um jovem
inteligente. Durante a Segunda Guerra, havia trabalhado no Projeto Manhattan,
que criou a bomba atômica. Também tinha desenvolvido um sistema melhor de tocar
música no elevador.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas o novo enigma o deixara
perplexo. Em sua visita aos pais em Miami Beach, ele sentou na praia para
pensar, enquanto mexia na areia deixando os grãos caírem por entre os dedos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Quando ele percebeu os
sulcos e cristas na areia criados por ele, algo lhe ocorreu: assim como o
código Morse usa pontos e linhas para transmitir uma mensagem, seria possível
usar linhas grossas e finas para codificar uma informação.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Uma série de círculos
concêntricos pretos e brancos, como um alvo, poderia descrever um produto e seu
preço em um código capaz de ser lido por máquinas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A tecnologia da época
permitia concretizar a ideia, mas era algo caro. No entanto, com o avanço dos
computadores e a invenção das máquinas de raios laser, ela se tornou mais
factível.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O sistema de círculos foi
redesenvolvido e refinado diversas vezes ao longo dos anos. Na década de 1950,
o engenheiro David Collins estampou linhas grossas e finas nos vagões de um
trem para que pudessem ser identificados automaticamente por meio de um
scanner. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">No início dos anos 1970, o
engenheiro da IBM George Laurer pensou que um retângulo seria mais compacto do
que o círculo de Woodland e desenvolveu um sistema tão rápido com base em laser
e computadores que bastava passar os produtos no leitor para processá-los.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os rabiscos de Woodland
finalmente haviam se tornado realidade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A
OUTRA NARRATIVA<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas há uma outra forma de
contar essa história, tão importante quanto a primeira - mas muito menos
elaborada ou charmosa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Em setembro de 1969,
técnicos de sistemas administrativos da Associação de Fabricantes de Produtos
Alimentícios (GMA, na sigla em inglês) se reuniram com seus equivalentes da
Associação Nacional de Cadeias de Alimentação dos Estados Unidos (NAFC, na
sigla em inglês).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O objetivo era chegar a um
acordo sobre um código único para os produtos. A GMA queria um de 11 dígitos
que englobasse vários tipos de etiquetas já em uso. Já a NAFC queria um de 7
dígitos, que pudesse ser lido pelos sistemas mais simples e baratos utilizados
no caixa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A reunião terminou em
frustração. Foram necessários anos de uma delicada diplomacia - e incontáveis
comitês e subcomitês - até que finalmente a indústria americana chegasse ao
Código Universal de Produto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ambas as versões da história
viraram realidade em julho de 1974 em uma loja da rede de supermercados Marsh
em Troy, no Estado de Ohio, quando a caixa Sharon Buchan passou um pacote de
chiclete da marca Wringley's pelo leitor, registrando automaticamente seu preço
de US$ 0,67. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A venda apresentou o código
de barras para o mundo. Tendemos a pensar nesse retângulo com linhas como uma
mera ferramenta tecnológica de economizar dinheiro para supermercados, ao
tornar seu negócio mais eficiente, e nós mesmos, com a subsequente redução dos
preços.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas ele fez muito mais, e
essa é a razão pela qual a segunda versão da história é tão importante quanto a
primeira: o código de barras mudou o equilíbrio de poder na indústria
alimentícia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">É por isso que todas aquelas
reuniões de comitês foram necessárias e só se chegou a uma decisão quando os
técnicos foram substituídos pelos chefes de seus chefes, os
diretores-executivos. Havia muito em jogo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">À medida que passava o
tempo, foi ficando evidente que o código de barras desequilibraria a balança a
favor de um certo tipo de comerciante.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Para os negócios familiares
pequenos, adotar o sistema era uma solução cara para um problema que não
tinham. Por sua vez, os grandes supermercados podiam compensar o custo dos
leitores, porque vendiam muito mais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Havia muitas vantagens. As
filas dos caixas encurtaram. Ficou mais fácil controlar o estoque. Evitou-se
roubos antes facilitados pelo caixa manual (o funcionário podia não registrar
um produto e embolsar parte do pagamento, mas não conseguia fazer isso se os
produtos fossem escaneados).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">E, em uma década de inflação
alta nos Estados Unidos, o código de barras permitia mudar os preços de
produtos sem ter de etiquetá-los um a um.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A marca branca e preta
invadiu a indústria de varejo e, com ela, os grandes comerciantes se expandiram
nos anos 1970 e 1980.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A
CHEGADA DE UMA GIGANTE<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Com a possibilidade de
automatizar e controlar o estoque, o custo de oferecer uma ampla gama de
produtos caiu. As lojas em geral e os supermercados em especial começaram a
vender desde flores a aparelhos eletrônicos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Gerenciar uma operação em
larga escala tão diversificada e complexa logisticamente havia se tornado bem
mais simples. Talvez o maior reflexo da mudança tenha ocorrido em 1988, quando
a loja de departamentos Walmart decidiu começar a vender comida.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Isso fez da empresa a maior
rede de venda de alimentos dos Estados Unidos e a maior varejista do mundo,
quase tão grande quanto seus cinco principais rivais juntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A Walmart foi um dos
primeiros negócios a adotar o código de barras - e segue investindo em
logística e administração de estoque computadorizados de ponta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Assim, tornou-se uma
importante ponte entre os fabricantes chineses e consumidores americanos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ao adotar a tecnologia,
conseguiu atingir uma escala que permitiu mandar compradores à China e
encomendar produtos baratos em volumes tão grandes que os fabricantes chineses
estabeleceram linhas de produção para um único cliente: a Walmart.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">UMA
OBRA GENIAL<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os fãs de tecnologia
celebram com razão o momento de inspiração de Woodland enquanto mexia na areia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mas o código de barras não é
só uma maneira de vender mais eficientemente. Também estabeleceu que tipo de
comércio pode ser eficiente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por isso, tornou-se um
símbolo de forças do capitalismo impessoal global tão forte que acabou sendo
usado para protestar contra o que simboliza.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Desde os anos 1980, pessoas
registram sua oposição a esse sistema tatuando um código de barras em si
mesmas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Então, sim, essas linhas
pretas e brancas são uma pequena e genial obra de engenharia. No entanto, vale
a pena se lembrar que essa obra mudou a forma como funciona a economia mundial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">FONTE:</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> http://economia.uol.com.br/<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">AUTORES:</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> Tim
Harford e Ben Crighton</span><o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-36561202920005781172017-01-17T22:05:00.004-02:002017-01-17T22:05:37.872-02:00O QUE SIGNIFICA GERENCIAR?<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Você sabe o que é Gerenciar?
Segundo a definição do dicionário, gerenciar compreende: organizar, planejar e
executar atividades que facilitem o processo de trabalho. Este gerenciamento é
realizado por um administrador, gerente ou líder e consiste na gestão de
processos e de pessoas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Na prática, é do gerente a
responsabilidade de fazer os planejamentos de ações, tomar as decisões mais
importantes, delegar as tarefas, acompanhá-las e cuidar para que seus
colaboradores atendam as demandas de modo correto. Também é sua função liderar
as pessoas e os resultados e proporcionar aos seus liderados o desenvolvimento
de habilidades e competências que ajudem em seu crescimento profissional. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">8
DICAS PARA SER UM GERENTE DE SUCESSO<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Além das responsabilidades
já mencionadas, em sua própria carreira é importante que o gerente saiba o que
gerenciar para conquistar alta performance em sua atuação, tanto no que tange à
gestão de processos quanto a de pessoas. Continue lendo e conheça algumas das
competências necessárias para conquistar o sucesso na gerência:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1. Comunicação Assertiva –
Para que um gerente possa realmente atuar de maneira estratégica, ele precisa
ter uma comunicação clara e aberta; que lhe permita explicar as demandas e
delegar as tarefas com assertividade, motivar sua equipe, tomar decisões
congruentes e que impactem positivamente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2. Relacionamento
Interpessoal – Construir bons relacionamentos, ter atitudes positivas e coibir
comportamentos negativos no que tange a sua relação e a relação entre os
colaboradores é essencial. Esta proximidade traz maior confiança à equipe que,
tendo o líder mais aberto e próximo, sabe que pode contar com ele sempre que
precisa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3. Estude Sempre – Invista
sempre em sua evolução contínua. Faça treinamentos, cursos, especializações,
workshops, livros, palestras e tudo mais que colabore para sua atuação
profissional como gerente e que lhe ajude a desenvolver as competências técnicas
e comportamentais que precisa para evoluir.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4. Identifique e Elimine
seus Gaps – Conheça seus pontos de melhoria e os aspectos técnicos e emocionais
que precisa melhorar para ser um gerente ainda melhor. Desenvolva uma
autocrítica que lhe permita compreender suas limitações e oriente suas ações no
sentido de eliminá-las.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5. Peça Feedbacks – A cada
seis meses ou sempre que considerar necessário, faça uma avaliação 360 graus e
peça que seus liderados, pares e superiores avaliem sua gestão. Não tenha medo
de feedbacks, todos, os bons e os de melhoria, servem para o seu crescimento
profissional e lhe darão uma visão exata de como as pessoas lhe enxergam no
ambiente de trabalho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">6. Tenha Metas e Objetivos
Claros – Isso é importante para continuar crescendo e para manter sua motivação
no trabalho. Defina suas metas pessoais na empresa e também o que objetiva para
sua equipe, porém, seja exato, específico e realista. Trabalhe com o tangível e
não com o impossível.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">7. Bons Exemplos – Como
líder você sempre será uma referência para os liderados. Por isso, esteja
atento aos seus comportamentos e seja um bom exemplo para a equipe, respeite os
horários, as pessoas, os prazos, os processos e demonstre, na prática, como
agir de modo correto e exemplar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">8. Comprometimento– Tenha
compromisso com os resultados, evite desviar-se de suas metas, mantenha o foco
e comprometa-se com seu desenvolvimento e também com o crescimento dos seus
colaboradores. Cada passo que der adiante leve junto sua equipe. Gerente que é
gerente cresce junto, nunca sozinho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Por fim, procure desenvolver
uma visão sistêmica, das pessoas e dos processos, e esteja sempre presente.
Lembre-se ainda que também é muito importante investir no desenvolvimento de
sua inteligência emocional, em sua resiliência, na habilidade de lidar com
momentos de crise e de resolver conflitos. Ah, e mantenha sempre seu bom humor
e cordialidade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">FONTE:
</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">http://www.jrmcoaching.com.br/
<b>José Roberto Marques</b><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5457565432827836462.post-41337169753744781522017-01-14T17:51:00.001-02:002017-01-14T17:51:28.690-02:00A INFLUÊNCIA DA LIDERANÇA COMO FATOR DECISIVO PARA O ATINGIMENTO DE METAS EM UMA EMPRESA - UM ESTUDO DE CASO<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Este
trabalho foi resultado de uma pesquisa exploratória com estudo de caso da
liderança de uma empresa do ramo alimentício e literatura relacionada, que tem
como meta compreender o nível de influência da liderança nos processos de
gestão e as implicações desta nos resultados organizacionais. Para isso os
objetivos serão identificar o modelo de gestão adotado pela empresa onde será
realizado o estudo; estudar o perfil de competência profissional da liderança
desta empresa, o qual favorece a criação de um ambiente propício para
atingimento das metas e verificar o impacto desta liderança como vantagem
competitiva e as implicações nos resultados empresariais. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Palavras-Chave:
</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">1. Liderança 2.
Influência 3. Metas <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: PT-BR;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"> </span></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">INTRODUÇÃO <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Desde
o século XVIII com a Revolução Industrial, até se chegar aos dias atuais, houve
mudanças expressivas tanto no âmbito social como no econômico-financeiro. Os
avanços tecnológicos ligados aos avanços científicos, configuram como sendo uma
das maiores características dessa nova era. Esses avanços têm toda capacidade
de interferência nos modelos de economia, nos processos de gerenciamento das
organizações e ainda, nas relações intersociais das pessoas e do contexto que
vivem. Portanto, o individuo num todo, principalmente aqueles que exercem a
ilustre função de liderança nas organizações, são levados a fazer uma
introspectiva continuada dos seus conceitos, visões, atitudes e verdades para
reestruturação de seus valores. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">A
sobrevivência não deverá ser o único incentivo para adoção dessa postura,
porém, todo avanço cientifico ou tecnológico que garanta a evolução e
conservação das organizações em um mundo globalizado, delimitado por
intermináveis transformações. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Tomando
com base este contexto, as organizações precisam buscar o desenvolvimento de
lideranças autênticas, para poder atender às exigências do mundo dos negócios
instável e competitivo. Esses líderes necessitam estar preparados para a “missão”,
que exige, primordialmente, a capacidade de influenciar para que haja
transformações eficazes. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Levando
em consideração este novo conceito, um novo modelo de gestão de pessoas é
imprescindível, bem como a retenção de talentos, a gestão do conhecimento e
competências e ainda, a comunicação e interação das equipes de trabalho
tornam-se peça chave para se obter resultado e competitividade. Portanto, é de
suma importância que as organizações mantenham uma liderança influenciadora,
com capacidade para implantar uma gestão contemporânea e flexível, que
desenvolva suas equipes tanto no âmbito profissional quanto intelectual,
levando estas a desafios e metas ainda mais desafiadores.</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 11.5pt;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="Topico">
<br /></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">1. Modelos
de Gestão – Administração Clássica e Gestão Contemporânea </span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">1.1 Administração
Clássica </span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Uma
visão do aumento da produtividade e maior eficiência industrial foram alguns
dos objetivos do engenheiro americano Frederick Taylor, que propôs métodos de
administração que consolidaria a chamada revolução industrial no início do
século XX. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Segundo
Ferreira (2005, p. 32), com o término da Segunda Revolução Industrial,
iniciando o século XX, que se obtiveram os primeiros modelos de gestão dentro
do campo da administração, com intuito de equipar as empresas de maior
capacidade produtiva. Ferreira deixa claro que no passado foram escritos
trabalhos relevantes sobre gestão. Entre os anos de 1776 e 1832 foram
publicadas obras importantes que apresentaram métodos que racionalizaram a
produção, porém, somente com a obra de Taylor, publicada em 1825, se consolidou
convencionalmente a chamada administração científica. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Taylor
elaborou uma harmoniosa sistemática entre patrões e empregados diante do
cenário que visava novos modelos de gestão, esta ideia afirmava que os
interesses dos dois lados eram semelhantes, os empregados exigiam salários
altos enquanto os patrões queriam lucro e produtividade. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">A
teoria de Taylor estava embasada em princípios da organização racional do
trabalho como supervisão ostensiva dos procedimentos, padrão de tempos e movimentos,
divisão do trabalho por tarefas extremamente especializado e repetitivo, tendo
pouca relação com a importância da interação das pessoas como meio de melhorar
a produtividade. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">O conceito do homem como uma peça no sistema
produtivo que busca lucros e produtividade, evidenciou a ênfase exagerada na
sistematização dos procedimentos em detrimento do ser humano. Para fazer
referência aos integrantes da produção surgiram os termos “mão de obra” e
“operários”. Reconhece-se que estes métodos de planejamento e melhorias na
eficiência e na produtividade são contribuições utilizadas pelas empresas nos
dias de hoje, porém é claro que essa ideia vai na contra mão do estímulo do
espírito em equipe, muito mais na valorização dos aspectos humanos, conceitos
primordiais nas organizações atuais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">1.2 Gestão
Contemporânea </span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Enquanto o modelo taylorista centralizava nos
métodos, na padronização e nas tarefas para maior eficiência e produtividade, a
gestão contemporânea visa abranger completamente, com visão holística, os aspectos
externos – tendências do comportamento, concorrência, ruptura tecnológica,
políticas governamentais, cenário macroeconômico, e os aspectos internos – como
ser humano, conhecimento, cultura organizacional, gestão de processos e
marketing, efetuando uma relação harmoniosa entre todos esses fatores. Adotar
um sistema baseado na administração contemporânea é praticar a gestão de
talentos, ter flexibilidade na hierarquia e suas relações, embasamento no
conhecimento e, acima de tudo, consciência de que o mundo atual é pautado pela
complexidade e imprevisibilidade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">2. Gestão do
Conhecimento </span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">A
prática atual intitulada gestão do conhecimento visa transformar informações em
conhecimento, conhecimento em influência, isso através do desenvolvimento de
competências. Para tanto, é necessário recriar e disseminar o conhecimento
utilizando tecnologia, estratégias e métodos. Dessa forma, as empresas estarão
criando o conhecimento empresarial que se transforma em um instrumento de
influência e competitividade para enfrentar os desafios da administração
contemporânea. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O
conceito apresentado por Mussak 1998, p. 62 , explica que “ter informação não é
mais uma vantagem competitiva, ter conhecimento sim”. Para se ter conhecimento
é necessário ter informações que tenham significado, que seja capaz de
transformar, resolver problemas, mostrar o melhor caminho. O conhecimento é a
maior estratégia competitiva na era atual, conforme disse o suíço Jean Piaget,
a lição que predomina na grande parte das escolas, assim como expressou outro
sábio do pensamento, intelecto e linguagem, não é possível transferir
conhecimento, mas é possível construí-lo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Os conhecedores influenciam as outras pessoas
disponibilizando para elas o seu conhecimento, este conhecimento compartilhado
é informação para o receptor, o qual se utiliza desta informação para construir
seu próprio conhecimento. Com esse conceito de que o conhecimento é construído
de forma individualizada e é compartilhado com o coletivo, a empresa forma uma
estrutura sustentável de informações e conhecimentos que flui constantemente
através de experiências compartilhadas por todos dentro da organização.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">3. LIDERANÇA<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Eis
a indagação que tem sido feita por diversos escritores e estudiosos como Hunter
(2004), Drucker (2000), e permeia os escritos de outros tantos acadêmicos que
se dedicam a escrever sobre liderança: Por que há a necessidade de líderes
dentro das organizações? Estes homens estão preocupados com as atuais empresas
do mundo moderno onde a atividade produtiva do homem, desenvolvida veloz e
ininterruptamente, está marcada pelas transformações tecnológicas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Estudiosos
da atualidade procuram decifrar o tema com amplas pesquisas. Porém, liderança é
um conceito dinâmico que ao mesmo tempo é capaz de se adequar à evolução dos
modelos de gestão das organizações e da sociedade, mesmo contendo princípios
básicos que independente da época não são passíveis de transformações. Uma
liderança influente e adaptável às mudanças e aos modelos de gestão
empresarial, é imprescindível desde os conceitos taylorista/fordistas até os
conceitos atuais baseados nos modelos adhocráticos, sistemas adaptativos e
temporários, constituídos por profissionais com diferentes especialidades com
objetivo em resolver diversos problemas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">3.1 Novo Perfil de Competência de Liderança</span></b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Com
o passar dos anos, se criou um culto à figura do “Chefe” estimulado pelo modelo
industrial. Sendo assim, as pessoas aprenderam a se prepararem para um dia
obedecerem os chefes ou, até mesmo, assumir “posição de chefia”. Toda essa
“mitologia” ensinava ainda que o relacionamento chefe/subordinado seria pautado
por uma estrutura hierárquica rígida, verticalizada e obedecendo a normas e
códigos de conduta para os chefes e seus subordinados. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Hunter
(2006, p. 26), aborda que, um dos pais da Sociologia, Max Weber, relatou em seu
livro intitulado <i>Teoria da Organização Econômica e Social </i>escrito há
muitos anos, que há diferenças entre autoridade e poder. Autoridade pode ser
definida como a faculdade de levar indivíduos a efetuarem com boa vontade o que
você deseja devido a sua influência pessoal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Sendo
assim, podemos citar algumas premissas que são definidas como ponto de partida
para um conhecimento mais profundo sobre liderança. O líder precisa ter
plenamente a consciência da missão da empresa, buscando continuamente o
comprometimento de todos com essa missão. Ter estabelecido com sua equipe
valores como a honestidade, transparência nas atitudes, preocupação com a vida
social dos liderados, ética nas relações interpessoais, valores que,
relacionados aos valores e à missão da organização, permearão todas as ações da
liderança e sua equipe para cumprimento das metas estabelecidas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">3.2
Liderança Empreendedora e Influenciadora</span></b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Pode-se destacar que ter a capacidade de instaurar
valores, desenvolver nas pessoas visão inspiradora são virtudes do perfil dos
novos líderes. No entanto, essas virtudes não são suficientes para fazer com
que as empresas sejam impulsionadas e se mantenham nesse atual mundo
globalizado e competitivo. É imprescindível, portanto, a capacidade
empreendedora para criar e inovar, liderança influenciadora para implementação
de visões e estratégias.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">De acordo com Ruas, Antonello e Boff (2005), é
possível enumerar alguns componentes do perfil do gestor contemporâneo através
da visão conjunta de autores diversos, especialistas em liderança e gestão como
Coopers e Lybrand (1997) e Heifetz (1999). Segundo os autores, com uma
observação inicial pode-se ressaltar alguns conhecimentos, atitudes e
habilidades que foram mais evidenciados pelos autores citados, constituindo um
perfil gerencial contemporâneo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<b><span style="font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">4</span></b><b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">. ESTUDO DE CASO<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0cm;">
<i><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT-BR;">O case </span></i><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT-BR;">desse estudo de caso foi um diretor do setor Comercial na empresa X S.A.
situada na região de Marília. O diretor é formado em engenharia agrônoma, tendo
iniciado sua carreira profissional em um grupo do setor petrolífero como
engenheiro agrônomo, porém atuando na área comercial. Atuou como gerente no
estado de São Paulo permanecendo no grupo por dez anos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT-BR;">Em 1986 o diretor
iniciou sua participação na sociedade da empresa X S.A., na época uma
organização ainda pequena. Como sócio o diretor sempre esteve à frente do setor
Comercial da empresa, permanecendo por 25 anos como Diretor Comercial. No ano
de 2011, toma a decisão de não fazer
mais parte da sociedade, ou seja, deixou a diretoria comercial e a posição de
sócio da empresa X S.A.. Após três anos,
o diretor retorna a empresa, agora convidado pela presidência para ocupar o
cargo de Diretor Comercial como executivo contratado. Em janeiro de 2015 ele
retoma suas atividades na diretoria comercial, encontrando um cenário
pessimista em um momento difícil da empresa, bem como um enorme desafio em sua
carreia profissional.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT-BR;">A empresa X fabrica
produtos para vários mercados como balas, amendoins, pastilhas, confeitos,
caramelos e pirulitos. A empresa está entre os maiores fabricantes de snacks,
sendo líder no mercado nacional. Atualmente conta com mais 2.300 colaboradores
gerando até 1.000 empregos indiretos. Apenas no ano de 2011 a empresa teve um
faturamento de R$ 260 milhões com as linhas de Granulado e Pastilhas de
chocolate. As duas unidades juntas produzem 9 mil toneladas/mês, abastecendo
quase todo o território brasileiro, mantendo centros de distribuição espalhados
pelo país garantindo a logística. Além disso, a empresa X exporta seus produtos
para mais de 60 países incluindo o Tratado do Mercosul, Estados Unidos e parte
da Europa. Do faturamento citado no ano de 2011, R$ 46 milhões foram gerados
das exportações efetuadas pela empresa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="Default">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Os gerentes do
setor Comercial foram peças importantes na pesquisa, para eles foram aplicados
um questionário para traçar o perfil da gestão do setor comercial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">4.1 Entrevista
Diretoria Comercial<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default">
<i><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Retomada do
crescimento/Empresa como um conjunto de engrenagens <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O
diretor pontua algumas questões iniciais: <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">[...] “Só uma pessoa
não a uma empresa ter sucesso”; <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">[...] “Uma empresa é
um con unto de engrenagens, cada engrenagem para rodar ela precisa trabalhar
unida, se quebra um elo desse conjunto de engrenagens a empresa começa a
sentir”; <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">[...] “O trabalho é de
um grupo de diretores ue se uniram para trazer o sucesso para empresa. Isso tem
reflexo em todo corpo de colaboradores da empresa, no chão de fábrica, na
equipe de vendas,</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 11.0pt;">
</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">nos
promotores, nos repositores, no marketing, nos representantes, nos distribuidores”;
<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">[...] “Todos sentem
ue e istiu uma mudança para melhor na empresa, e começam a ser mais
comprometidos, é isso que faz o resultado voltar, esse comprometimento, a união
de um grupo de diretores e de toda cadeia que forma o corpo produtivo da
empresa Dori”. (DIRETOR. Entrevista Diretoria; 2016).<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-style: italic;">4.2 Modelo de Liderança <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Faz
uma mescla dos modelos existentes, em um momento é liberal, em outro é
modelador, democrático, coefetivo, afetivo, dirigente. Acredita que o caminho é
o líder ter empatia, foi assim em toda sua carreira e orienta que os jovens
profissionais busquem um conhecimento mais profundo sobre o tema, crê que no
futuro a empatia será tema de estudo pelas empresas e o profissional que se
aperfeiçoar nesta qualidade terá um futuro com sucesso. Tendo como maior
dificuldade no setor comercial, a distância, o diretor fala sobre a importância
ainda maior de estar perto afetivamente dos liderados. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Não
utiliza o método “ordem dada deve ser cumprida”, mas interage com o colaborador
deixando claro os objetivos, pedindo ajuda para atingir as metas, envolvendo o
mesmo, buscando assim o comprometimento. “O colaborador vai torcer por você,
vai estar do seu lado para levantar aquilo que lhe foi ensinado.” (DIRETOR.
Entrevista Diretoria; 2016). <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Cria
um clima organizacional de amizade e relação próxima e assim conquista tanto o
colaborador como o autônomo, sem distinção. Enfatiza que no setor comercial, de
acordo com sua experiência, é ainda maior a necessidade da empatia para
conquistar o representante, o supervisor, enfim, cada indivíduo que está
envolvido com a empresa e está espalhado pelo território brasileiro, não sendo
possível um convívio próximo no dia-a-dia. Acredita que o comprometimento a uma
pessoa que se admira e respeita é muito maior do que àquela que emite uma ordem
de cima para baixo obrigando a executá-la, o colaborador não vai trabalhar
satisfeito. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“O meu conselho aos
líderes que conseguiram chegar a determinadas funções de peso dentro das
organizações, é que se aprofundem nesse </span><span style="color: windowtext; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">sentimento da empatia para
conhecer um pouco mais, isso irá ajuda-los muito a ter sucesso” (DIRETOR.
Entrevista Diretoria; 2016).</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-style: italic;">4.3 Melhorias ao longo da
gestão <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT-BR;">As melhorias ao longo
da gestão estão vinculadas à evolução dos resultados, do aumento da
rentabilidade da empresa, da busca pelas melhores margens e o atingimento do
EBTIDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization), que
representa a capacidade da empresa em gerar recursos por meio das atividades
operacionais desenvolvidas, diz o diretor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 4.0cm; text-indent: 0cm;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: PT-BR;">“Nós pegamos
categorias de produtos Que estavam trabalhando com uma margem muito abaixo do
ideal, e aos poucos nos fomos superando todas dificuldades e refazendo os
reajuste necessários para que aquelas categorias pudessem atingir aquilo que a
gente deseja. Ainda não estamos no pico não, no nosso ideal, mas nos iremos
chegar lá”. (DIRETOR</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif";">.
Entrevista Diretoria; 2016).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 4.0cm; text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-style: italic;">4.4 Gestão do conhecimento <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">De
acordo com estudo apresentado nesse trabalho, a prática atual intitulada gestão
do conhecimento visa transformar informações em conhecimento, conhecimento em
influência. Para o diretor existem muitos assuntos relacionados com a gestão do
conhecimento, se o indivíduo possui ampla experiência, é um tipo de
conhecimento que é muito válido, pois a vida vai ensinando e mostrando os
caminhos que devem ser tomados. Ninguém é perfeito e acerta tudo, porém é
necessário que o indivíduo entenda o que aconteceu, colha os dados e obtenha
conhecimento, não errando pela segunda vez. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Para
o diretor, esse tipo de conhecimento não é fácil de os jovens adquirirem, pois
leva algum tempo, sendo características daqueles que já estão com idade
avançada. Com o avanço da tecnologia, a empresa pode monitorar em tempo real
todos os recursos humanos, como também, informações sobre os canais, um
cliente. Os programas utilizados são BI e SAP, através desses programas não é
possível mais dizer que não possui informações sobre a empresa, todas as
informações que desejar é possível tem em mãos, estoque, preço médio,
faturamento, margem de contribuição. Assim a tecnologia é uma grande aliada
para gestão do conhecimento. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O
diretor também fala sobre o conhecimento acadêmico, que é fundamental, que
mesmo que o indivíduo esteja em uma área que não tenha contato com física,
matemática, conteúdo estudado nos curso de engenharia e administração, o mesmo
irá colher frutos, pois todo esse estudo proporciona uma conduta de trabalho.
Todo o processo de fazer provas, estudar continuamente, vai mostrar para o
individuo que é a forma de obter o conhecimento.</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 11.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">4.5 Principais projetos,
ações e melhorias <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O
diretor pontuou os principais projetos, ações e melhorias, que foram
implantados por ele e considera inovadores para o setor comercial. Iniciou
falando sobre a divisão de canais que o mesmo implantou na organização em seu
retorno, destinando profissionais para cada canal que são distribuidores,
atacado, venda direta auto serviço e canal key account, que são as grandes
contas, Atacadão, Makro, Americanas. Esta nova estratégia proporcionou um foco
maior no direcionamento para cada canal, tendo um gerente para cada canal e
supervisores que cuidam desses canais.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Isso proporcionou um
foco mais direcionado para cada canal, para cada um eu tenho um gerente e esse
gerente tem os supervisores que cuidam desses canais você entendeu, então
quando eu cheguei aqui existia uma dificuldade muito grande de um gerente ou
supervisor em poder fazer a gestão do setor, porque ele saia de um supermercado
daqui de Marília por exemplo, saia do Tauste, do Confiança, e ia para o Higa
Atacadista em Campinas, que é um atacado doceiro, saia do Higa e ia para o
Atacadão, saia do Atacadão, e ia para o Makro, depois ele ia visitar um
distribuidor da empresa X em Uberlândia por exemplo, daí o profissional se
perde na gestão dele, porque um distribuidor cuida do varejo de uma maneira
muito dedicada, o auto serviço é preciso dar uma atenção porque lá precisa de
repositores e promotores trabalhando, o canal kiacalt são as grandes contas
onde você tem que sentar com eles e discutir realmente precificação, valores de
produtos na gôndola. Tudo isso leva muito tempo e uma pessoa fazendo todos
esses canais não consegue desenvolver um bom trabalho. Hoje a empresa X é uma
empresa dividida em atendimento, com as pessoas se dedicando a esses canais,
cada um na sua área. Eu creio que esse foi um passo fundamental na busca dos
resultados”. (DIRERTOR. Entrevista Diretoria; 2016).<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Outra
ação implantada pelo diretor foi o sistema de premiação de vendas, onde as
equipes são premiadas de acordo com as metas atingidas, tendo como base alguns
indicadores. É projetado um orçamento anual, sendo este por vendedor e por
canal, assim o supervisor que gerencia aqueles representantes e canal vai
buscar atingir o volume pré-orçado, sendo necessário que o mesmo atinja a
margem de contribuição da categoria, margem esta também pré-estabelecida. É
preciso ter atingido a receita líquida, cumprir também o preço médio. Portanto
são quatro indicadores que o profissional da empresa acompanha para assim
direcionar seu ganho bônus.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Dentro
do contexto de premiação e bonificação, o diretor aborda um tema que diz
respeito à satisfação e desempenho do profissional, no caso deste trabalho, do
profissional de vendas. Ele coloca em pauta que o profissional, por mais
dedicado que seja, que vista a camisa da organização, só existe uma questão que
faz este profissional continuar lutando pela empresa: o dinheiro. O diretor
pontua que é necessário que a pessoa tenha uma boa remuneração, que tenha
conforto e segurança em sua casa, sem ter necessariamente luxo, mas segurança.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">“Essa é a palavra, se
você oferece a um homem da área comercial segurança, para ele e para sua
família, ele pode e vai, se tornar um grande profissional de vendas, você pode
ter certeza. Imagina você ter que pegar seu carro e sair para ir viajar
deixando em casa faltando um medicamento, ou um filho doente ou algo que não
ande bem? Isso só causa conflito, só causa tristeza e desentendimento familiar.
Isso não ocorre se essa pessoa tem em casa essa segurança”. (DIRETOR.
Entrevista Diretoria; 2016).<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 4.0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">As
ações descritas pelo diretor tem total relação com a fundamentação teórica,
onde Charan (2008) descreve as características principais da liderança, e uma
delas, sendo a capacidade para concretização de negócios de forma cognitiva, se
referindo ao líder que identifica como os lucros e perdas se interagem com o
balanço empresarial, característica daquele líder que é um cidadão comprometido
com a responsabilidade social e ao mesmo tempo influenciador e inovador, sendo
assim, um líder sensível ao desenvolvimento do meio em que a organização está
inserida, identificando a necessidade de colaborar e não apenas produzir
crescimento financeiro, econômico e empresarial. A conclusão é que nessa fusão
de características se obtém o perfil do líder contemporâneo, um líder educador,
com visão holística, empreendedor/ influenciador e cidadão.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">5. CONCLUSÃO<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">O
presente trabalho buscou apresentar pesquisa com objetivo geral compreender o
nível de influência da liderança nos processos de gestão e as implicações desta
nos resultados organizacionais, tendo como base de estudo o <i>case </i>o<i> </i>diretor comercial da empresa
X S.A. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Com
esta pesquisa exploratória foi possível revelar que a liderança do Setor
Comercial foi fator decisivo para atingimento das metas na organização, obtendo
expressivos ganhos nos resultados empresariais. De acordo com os conceitos de
gestão de pessoas, foi possível constatar que há ações voltadas para a
satisfação das equipes de trabalho, e ainda, todo um acompanhamento para desenvolvimento
das pessoas tanto no aspecto profissional quanto social.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Quanto
à recuperação econômico-financeira, foi possível constatar um expressivo
aumento na Margem de Contribuição, no Volume de Vendas e na Receita Líquida,
após o diretor retornar a Diretoria
Comercial da organização e efetuar mudanças e implantações, que resultou em
melhorias e crescimento organizacional. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Constatou-se
também que, o modelo de gestão adotado pela diretoria, suas estratégias tanto
no âmbito comercial, quanto para gestão de pessoas, caracterizam vantagem
competitiva, de acordo com a recuperação da organização diante do mercado,
reconquistando a confiança, a credibilidade e consequentemente o reconhecimento
que vêm através de premiações, o sucesso em marketing, resultando no retorno da
empresa entre as organizações líderes em venda no seguimento. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">A pressuposição inicial da influência da liderança
como fator decisivo para o atingimento de metas foi confirmado, sendo
evidenciado na pesquisa, no período pós-substituição da Diretoria Comercial, a
expressiva importância de uma gestão contemporânea para a implantação de novas
estratégias comerciais e a recuperação dos resultados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">REFERÊNCIAS
BIBLIOGRÁFICAS<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">DRUCKER, Peter. O futuro já chegou. <b>Exame</b>,
São Paulo, ano 34, n. 6, p. 112-116, mar. 2000.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">CHARAN, Ram. <b>Know-how: </b>as 8 competências que
separam os que fazem dos que não fazem. Rio de Janeiro: Elsevier, 2008.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">FERREIRA,
Victor Cláudio Paradela, CARDOSO, Antônio Semeraro Rito, CORRÊA, <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Carlos José, FRANÇA, Célio Francisco. <b>Modelos de
gestão </b>Rio de Janeiro: FGV, 2005.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">HUNTER, James C. <b>O monge e o executivo: uma
história sobre a essência da liderança.</b>17ª ed. Rio de Janeiro, Sextante,
2004.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">MUSSAK, Eugenio. <b>Metacompetência: uma nova visão
do trabalho e da realização pessoal</b>. 2. Ed. São Paulo: Editora Gente, 2003.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">RUAS, Roberto,ANTONELLO, Cláudia, BOFF, Luiz <b>Aprendizagem
Organizacional e Competências: </b>Os novos horizontes da gestão . Porto
Alegre: Bookman, 2005.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">DIRETOR. <b>Entrevista Diretoria</b>. [set. 2016].
Entrevistador: J. M. M. Paracelos. Marília - SP, 2016. 1 arquivo .mp3 (80
min.). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">AUTOR<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoBodyText" style="text-indent: 0cm;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="text-align: justify; text-indent: 0cm;">
<b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">José Misael
Maqrues Paracelos</span></b><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;"> (misaelparacelos@hotmail.com): é formado em técnico em química,
graduando em engenharia de produção com experiência em sistema da qualidade, gestão
da produção.<o:p></o:p></span></div>
GCMENEGHELLO LOGÍSTICAhttp://www.blogger.com/profile/17092326845644701839noreply@blogger.com0